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武漢第一高樓鋼結構竣工今日啟用

作者:鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間:2010-12-20 21:01:30 [收藏]

    關(guān)鍵詞:今日 啟用 竣工 第一
        漢口金融一條街的中段,民生銀行大廈位于漢口建設大道與新華路交會(huì )口噴泉公園西側,共68層,總高度為325米,是武漢市目前建成的最高建筑,也是華中地區第一高樓。

        走在新華路上,只見(jiàn)一座高聳的通透建筑,巍然聳立在前方,民生銀行大廈,尖尖的樓頂直指蒼穹,盡顯“王者風(fēng)范”。

        這么高的一棟樓,萬(wàn)一發(fā)生火災,人們如何逃生?大樓能否自保?昨日,本報記者獨家專(zhuān)訪(fǎng)了大樓設計者、武漢建筑設計院總工程師溫四清和副院長(cháng)李波。他們一一揭開(kāi)這些謎團。

        樓內設4層“避難層”發(fā)生大火可緊急躲避

        “這么高的大樓,一旦發(fā)生大火,里面辦公的人們很難全部安全逃生,人們就可以就近躲藏到緊急'避難層’躲避,以爭取營(yíng)救時(shí)間?!睖厮那蹇偣こ處熣f(shuō),民生銀行大廈一共設置了4層“避難層”。

        他說(shuō),高度超過(guò)100米的公共建筑,就要依法設置避難層,即一層防火防煙、有獨立通風(fēng)設備和照明設施的應急避難場(chǎng)所。它主要用于火災避難時(shí)人員的疏散和暫留,以彌補超高層給消防設備帶來(lái)的滅火能力不足。

        一般避難層沒(méi)有裝修,以水泥墻壁為主,樓層本身可燃物小,周?chē)?zhù)火或者上下樓層發(fā)生火災也難傳遞。且安裝有巨大的通風(fēng)系統,能維持室內外空氣流通。這些都對火情起到了一定的抑制作用,從火區跑出來(lái)的人們因此得以暫時(shí)躲避。

        李波副院長(cháng)說(shuō),民生銀行大廈的4個(gè)避難層,分別設置在67層、43層、25層和9層,以滿(mǎn)足低區、中區和高區等不同樓層的避難需要,面積為每一層樓的一半?!霸诖髽茄b修和后期運營(yíng)中,這4層避難層絕對禁止出售或者出租?!崩畈ㄟ€強調說(shuō)。

        記者發(fā)現,這棟68層的高樓,去掉4個(gè)半層的避難層,其實(shí)能使用的只有66層。每層樓的建筑面積1300平方米左右,即相當于浪費了2600多平方米的面積。以1.5萬(wàn)/平方米計算,開(kāi)發(fā)商也因此損失近4000萬(wàn)元。

        厚涂型涂料保護大樓“抗燒”3小時(shí)

        人們都知道,鋼結構大樓在發(fā)生火災時(shí),經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間火烤,會(huì )發(fā)生鋼材熔化變形,而導致大樓坍塌。民生銀行大廈是如何抗損的呢?

        溫總工說(shuō),大樓采用了2.4萬(wàn)噸鋼結構,外面焊接鋼龍骨,龍骨外掛玻璃幕墻。為了增強鋼結構的抗損耐火性能,每一層樓由16根邊長(cháng)1.4米的大鋼筒支撐,鋼筒內灌滿(mǎn)了混凝土,一可以增加鋼柱的強度,二可以增強耐燒性能。此外,鋼結構的外面,涂刷了一層厚涂型防火涂層,可耐燒3個(gè)小時(shí)。也就是說(shuō),大樓一旦發(fā)生大火,可確保鋼結構在3個(gè)小時(shí)之內不會(huì )因高溫而快速熔化,導致主樓快速坍塌。

        頂層全景觀(guān)光塔俯瞰三鎮“第一觀(guān)景臺”

        這座大樓的頂端,設計了一個(gè)全景式的觀(guān)光塔。溫總工說(shuō),設計景觀(guān)塔的目的,是為了解決大樓風(fēng)載和造型結點(diǎn)構造等諸多難點(diǎn)。在67層、230米以上,采用了48米高的焊接球塔架,塔架逐層收進(jìn),形成頂部觀(guān)光層的空間效果,成為大廈結構的點(diǎn)睛之作。

        溫總工說(shuō),第一高樓營(yíng)業(yè)以后,這里距離地面230米的觀(guān)光塔,將成為三鎮觀(guān)光的最好場(chǎng)所。有望復制上海東方明珠和金茂大廈,成為武漢“景觀(guān)第一樓”的新旅游景點(diǎn)。

        19部電梯載客高速電梯50秒登頂

        大樓建筑面積達13萬(wàn)平方米,為了滿(mǎn)足人們上下樓,大樓內設置了19部電梯。其中,有兩部高速電梯可從地下室,在50秒鐘內,直達樓頂的觀(guān)光塔。其余17部電梯均不能“一站直達”樓頂,需要在42層、層高6米的酒店大堂等樓層轉換電梯。

        這兩臺高速電梯,也是大樓的消防電梯,使用單獨的電梯井和供電、通風(fēng)系統等,發(fā)生火災時(shí)可以照常開(kāi)通,而不是像其他普通電梯關(guān)閉。

        300米高樓造價(jià)不菲

        成本遠高于3座100米高層

        資料顯示,一座200米高的建筑成本遠遠高于兩座100米高建筑的成本的總和,那么325米高的這棟超高層建筑成本,是不是將超過(guò)3座100米高建筑成本的總和呢?

        對于記者提出的這個(gè)問(wèn)題,李波副院長(cháng)給了肯定的答復。他說(shuō),一般100米高樓的造價(jià)在2000元/平方米左右,而超高層建筑的造價(jià)一般高達每平方米7000元至8000元。超高層的成本不完全是出于建筑成本的原因,還在于設計復雜、工藝難度高等方面。

        地下設置200停車(chē)位

        湖底擬建大型“水下停車(chē)場(chǎng)”

        記者了解到,民生銀行大廈設有地下3層空間,平時(shí)設為停車(chē)場(chǎng),可停車(chē)200輛左右。在戰時(shí),為人防工程,可以通過(guò)人防密閉門(mén)完成功能轉換,能有效地抵抗核武器爆炸時(shí)產(chǎn)生的沖擊波。

        那么,200個(gè)停車(chē)位是否能夠滿(mǎn)足需要?李波說(shuō),按照現在的設計規劃,民生銀行大廈需要配建1500個(gè)停車(chē)位,現有的車(chē)位遠遠不能滿(mǎn)足需要。

        不過(guò),記者從武漢城建部門(mén)獲悉,新成立的武漢停車(chē)場(chǎng)建設管理公司,擬在噴泉公園地下修建大型“水下停車(chē)場(chǎng)”,規劃配建停車(chē)位1000多個(gè),以滿(mǎn)足民生銀行大廈的停車(chē)需求。初步方案,是把附近的機器蕩子湖水抽干,建設好停車(chē)場(chǎng)再放水。

        武漢“第一高樓”為何修了12年

        從1998年開(kāi)工建設至今,這座武漢“第一高樓”何以修了12年之久?對此,一直負責民生銀行大廈設計的武漢建筑設計院顧問(wèn)總工程師郭必武透露說(shuō),主要原因是大樓的設計變更次數太多,導致工程量逐漸增加,也拉長(cháng)了建設周期。

        他說(shuō),該大廈最初叫“武漢國際證券大廈”,原設計為鋼筋混凝土建筑,只有40層。到了2001年已建到第10層時(shí),開(kāi)發(fā)商武漢香利房地產(chǎn)公司老板希望改成鋼結構建筑。當年起,民生銀行大廈10層以上改為鋼結構,樓層加高到了68層。第二個(gè)施工難題是民生銀行大廈頂部的景觀(guān)塔,高48米,施工難度很大。導致工期延長(cháng)到2004年3月,大廈主體結構才封頂。

        大廈封頂后,又有一次重大變更:大廈40層以上原設計為五星級酒店改成寫(xiě)字樓。這次變更再次延長(cháng)了工期近兩年的時(shí)間。至今年11月,買(mǎi)下5層樓、拿下冠名權的中國民生銀行才開(kāi)始裝修,于今日正式入駐武漢第一高樓。

        至此,這座第一高樓建設周期長(cháng)達12年之久。對此郭必武透露,正常情況下民生銀行大廈的建設周期應為3到5年。
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