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        昨日，中國民用航空局與省政府簽署《部省合作會(huì )談紀要》，雙方將共同努力，加快建設以長(cháng)沙黃花國際機場(chǎng)為中心，張家界、常德、懷化、永州、衡陽(yáng)等機場(chǎng)為補充的，布局合理、功能完備的湖南省民用機場(chǎng)體系，促進(jìn)湖南民航事業(yè)又好又快發(fā)展。省委書(shū)記、省人大常委會(huì )主任周強，中國民用航空局局長(cháng)、黨組書(shū)記李家祥，省委副書(shū)記、省長(cháng)徐守盛等見(jiàn)證簽字儀式。據悉，雙方重點(diǎn)支持的長(cháng)沙黃花國際機場(chǎng)三號航站樓及配套工程建設有望明年竣工，機場(chǎng)第二跑道工程也將于明年開(kāi)工。

　　《部省合作會(huì )談紀要》指出，雙方將共同加快長(cháng)沙黃花國際機場(chǎng)建設，支持將長(cháng)沙黃花國際機場(chǎng)打造成為管理高效、功能齊全、設施完善、服務(wù)一流的區域性航空樞紐機場(chǎng)，進(jìn)一步完善湖南綜合交通運輸體系。而在加大支線(xiàn)機場(chǎng)建設和運營(yíng)的支持力度方面，雙方將繼續支持張家界、常德、永州、懷化等機場(chǎng)的基礎設施建設，加快衡陽(yáng)、岳陽(yáng)、武岡等新建支線(xiàn)的前期工作進(jìn)度，支持開(kāi)展將郴州、婁底機場(chǎng)納入“十二五”民用機場(chǎng)布局規劃的研究工作。中國民用航空局將繼續落實(shí)對湖南省內中小機場(chǎng)的補貼政策，給予湖南支線(xiàn)機場(chǎng)運營(yíng)資金補助。而湖南省將采取多種方式和優(yōu)惠政策加強對支線(xiàn)機場(chǎng)運營(yíng)的扶持，為支線(xiàn)機場(chǎng)的健康可持續發(fā)展創(chuàng )造良好的政策環(huán)境。

　　據了解，目前黃花機場(chǎng)的E類(lèi)單跑道難以滿(mǎn)足高峰小時(shí)的使用要求，新建的第二跑道位于現有跑道東側380米處，長(cháng)3800米、寬60米，相對于現有跑道，兩端各向南、北延伸300米。第二跑道規劃為F類(lèi)，這一級別的跑道是目前國內飛機跑道中的最高等級，可起降目前最大的機型空客A380。兩條跑道聯(lián)合運行后，將滿(mǎn)足2800萬(wàn)人次的年吞吐能力。（來(lái)源：紅網(wǎng)）