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國內跨度最大聯(lián)長(cháng)最長(cháng)截面最高的鋼箱梁記錄在漢誕生

作者:鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間:2010-12-31 14:29:58 [收藏]
       近日,經(jīng)過(guò)中國一冶集團鋼構公司員工歷時(shí)140天的努力,國內跨度最大聯(lián)長(cháng)最長(cháng)截面最高的鋼箱梁——武漢市二環(huán)線(xiàn)金橋大道JL32聯(lián)鋼箱梁,最后...
    關(guān)鍵詞:最高 記錄 誕生 最長(cháng)

           近日,經(jīng)過(guò)中國一冶集團鋼構公司員工歷時(shí)140天的努力,國內跨度最大聯(lián)長(cháng)最長(cháng)截面最高的鋼箱梁——武漢市二環(huán)線(xiàn)金橋大道JL32聯(lián)鋼箱梁,最后節段主箱梁提前4天吊裝到位。
      金橋大道JL32聯(lián)鋼箱梁全長(cháng)350米,共4個(gè)橋墩,中間跨度分別為100米、150米、100米,工程總量8033噸,創(chuàng )下目前國內城市高架鋼箱梁立交橋中跨度最大、聯(lián)長(cháng)最長(cháng)、截面最高(6.2米)的記錄。鋼箱梁中部處于扇形曲線(xiàn)上,曲線(xiàn)段通過(guò)一段緩和曲線(xiàn)過(guò)渡至全線(xiàn)所需要的寬度,鋼箱梁橋面板寬度也由26米逐漸增至34.319米,底板寬同時(shí)由18.3增寬至26.619米,鋼箱梁高度為3.2-6.2米的變截面,建成的鋼箱梁實(shí)體呈不規則的弧形多邊體。同時(shí)鋼箱梁高達6.2米的變截面,在常規的鋼結構制造車(chē)間中無(wú)法拼裝成型,且成型構件運輸也是不可逾越的難題。只能采用在工廠(chǎng)內制造成板單元,運輸至安裝現場(chǎng),在臨時(shí)(胎架)支撐體系上拼裝成型。承擔此項重任的中國一冶集團鋼構公司,在實(shí)地勘察的基礎上,精心編制鋼箱梁安裝專(zhuān)項方案,在專(zhuān)項方案研討會(huì )上,得到武漢地產(chǎn)集團、市安檢站、市政設計院、廣東天衡監理公司專(zhuān)家的高度評價(jià)。 

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    (來(lái)源:中冶集團)

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