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哈大高速鐵路全線(xiàn)鋪通 有望2011年底前開(kāi)通運營(yíng)

作者：鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2010-12-31 15:09:35 [收藏]

    關(guān)鍵詞：開(kāi)通 運營(yíng) 年底 有望
        哈爾濱至大連高速鐵路28日上午在沈陽(yáng)全線(xiàn)鋪通｡這標志這哈大高鐵建設工程進(jìn)入沖刺階段,有望在2011年底前開(kāi)通運營(yíng)｡

        從6月28日鋪軌工程在遼寧海城拉開(kāi)序幕,建設者們僅用了半年時(shí)間,就完成了全線(xiàn)904公里的軌道鋪設｡目前,哈大高鐵以線(xiàn)下工程和鋪軌為主的站前工程全部結束,下一步將全力推進(jìn)以牽引供電､通信､信號､電力“四電集成”施工和站房建設為主的站后工程施工,為全線(xiàn)聯(lián)調聯(lián)試做好準備｡

        哈大高速鐵路自2007年8月開(kāi)工建設以來(lái),先后有7萬(wàn)多建設大軍奮戰在工程一線(xiàn)｡截至12月末,全線(xiàn)投資完成計劃的80%,路基土石方､橋梁､隧道､架梁鋪板等工程基本完成｡

        作為國家鐵路網(wǎng)京哈客運專(zhuān)線(xiàn)的重要組成部分,哈大高速鐵路北起黑龍江省會(huì )哈爾濱,南至遼寧省大連,是東北地區建設的第一條高速鐵路,也是中國首條跨越高寒地區施工建設的高速鐵路,概算投資980億元,基礎設施預留時(shí)速350公里｡

        哈大高鐵通車(chē)后,在拉近東北地區主要城市時(shí)空距離的同時(shí),還將與現有哈大鐵路實(shí)現客貨分運,有效釋放既有線(xiàn)路運能,每年將增加5000萬(wàn)-6000萬(wàn)噸的貨運能力｡
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