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大連地鐵首座車(chē)站鋼結構主體封頂

作者：鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2010-12-31 15:09:35 [收藏]

    關(guān)鍵詞：主體 車(chē)站 地鐵  
        29日，隨著(zhù)最后一罐混凝土澆注完畢，大連地鐵東港廣場(chǎng)站的工地上響起了嘭嘭的禮炮聲。東港廣場(chǎng)站成為大連地鐵工程48個(gè)車(chē)站中第一個(gè)主體結構封頂的車(chē)站。

        置身于回填區，記者了解到東港廣場(chǎng)站西距建設中的大連國際會(huì )議中心約150米，南距二七貿易大世界不到200米；離它更近的是不久前剛剛開(kāi)工建設的518米大連綠地中心項目。據預測，地鐵通車(chē)后該站每小時(shí)高峰人流將達到3700人。

        據介紹，大連地鐵108標段工程位于東港商務(wù)區，施工范圍包括一站兩區間,即東港廣場(chǎng)站、東海新區站～東港廣場(chǎng)站區間及東港廣場(chǎng)站～港灣廣場(chǎng)站區間，標段全長(cháng)2578米。其中明挖段長(cháng)2，121米，暗挖隧道長(cháng)雙線(xiàn)457米。東港廣場(chǎng)車(chē)站設計為單層地下側式站，總長(cháng)149.8米，寬54米，建筑面積10166.5平方米，相當于一個(gè)足球場(chǎng)的面積，內設4個(gè)出入口。東港廣場(chǎng)站回填后，車(chē)站頂部將回填3、4米厚的覆土。后續建設規劃中的新道路目前尚未命名。

        地鐵指揮部王國明工程師介紹，東港廣場(chǎng)站于今年6月1日開(kāi)始車(chē)站旋噴樁止水帷幕施工，7月10日完成了止水帷幕合閉；8月11開(kāi)始基坑開(kāi)挖施工，8月26日開(kāi)挖見(jiàn)底并投入主體結構施工；11月14日完成所有底板混凝土澆筑；12月29日完成最后一段，主體結構封頂。

        施工中，東港車(chē)站的生產(chǎn)重點(diǎn)為雙層旋噴樁止水帷幕工程。車(chē)站近鄰海邊基坑開(kāi)挖深、寬度大?；雍退淼赖拈_(kāi)挖極易出現邊坡滑坡、基底涌水等安全事故。為此，施工單位采用了雙層旋噴樁止水帷幕，確?；影踩?。通過(guò)前期旋噴樁試樁作業(yè)，并參照國內外相同地質(zhì)施工經(jīng)驗，確定了以地質(zhì)鉆機及潛孔錘引孔、旋噴機旋噴的施工方案，確保止水帷幕的施工質(zhì)量，保證了車(chē)站施工安全、進(jìn)度，同時(shí)為填海造陸區止水帷幕的施工積累了工程實(shí)踐經(jīng)驗。
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