中國建筑金屬結構協(xié)會(huì )
建筑鋼結構分會(huì )主辦
中國建筑金屬結構協(xié)會(huì )
建筑鋼結構分會(huì )主辦
近日，中國鐵路考察團對中老鐵路進(jìn)行全線(xiàn)考察。這次考察團由鐵道部總工程師、中國工程院院士何華武帶隊，中國中鐵董事長(cháng)、黨委書(shū)記李長(cháng)進(jìn)，副總裁、總工程師劉輝隨同考察；考察團成員還包括鐵道部中老鐵路項目協(xié)調組、鑒定中心、建設管理司、科技司、計劃司、綜合專(zhuān)家組，以及中鐵二局、中鐵二院、昆明鐵路局、中國水電的有關(guān)負責人。
老撾中央政治局委員、常務(wù)副總理宋沙瓦分別在孟賽和瑯勃拉邦兩次參加考察團的研討會(huì )。老撾公共工程與運輸部部長(cháng)宋瑪、公共工程部鐵路局局長(cháng)塞亞孔以及投資部的有關(guān)政府官員全程陪同考察，老撾北部的瑯南塔省、烏多姆賽省、瑯勃拉邦省、萬(wàn)榮省、萬(wàn)象市的主要負責人參加了有關(guān)區段的考察。
現場(chǎng)考察期間，何華武總工程師在每個(gè)考察點(diǎn)和設計、技術(shù)人員詳細分析地形、地質(zhì)、線(xiàn)路走向等問(wèn)題，認真聽(tīng)取昆明鐵路局和老撾沿線(xiàn)各級地方政府的意見(jiàn)，高度評價(jià)了鐵道部協(xié)調組、中國中鐵籌備組、中鐵二院和中鐵二局的前期籌備工作。他指出，中老鐵路的突出特點(diǎn)是地處艱險山區，地形十分復雜，設計工作要堅持高位高走，分別制定合理工期設計方案和采取措施設計方案，充分考慮沿線(xiàn)國內外各級地方政府的意見(jiàn)和建議。
針對中老鐵路的實(shí)際情況，李長(cháng)進(jìn)董事長(cháng)強調深谷高橋地段要考慮設計大跨度鋼結構橋梁，總體線(xiàn)位宜高不宜低，設計單位要提前考慮“長(cháng)隧短打”的措施，盡量減少橫洞和斜井的長(cháng)度，避免深挖深塹；工程設計總的原則要避開(kāi)不良地質(zhì)，用足坡度，高位高走，要采取合理的技術(shù)，堅持線(xiàn)位決定站位，然后考慮沿線(xiàn)城市的需要。鐵道部有關(guān)部門(mén)、部協(xié)調組、中國中鐵籌備組及其他有關(guān)單位的負責人也提出了具體的意見(jiàn)和建議。
宋沙瓦常務(wù)副總理專(zhuān)題聽(tīng)取了中鐵二院的工程設計詳細匯報。他說(shuō)，中國中鐵是實(shí)力超群、業(yè)績(jì)卓越的鐵路建設單位，讓中國中鐵實(shí)施中老鐵路項目磨憨/磨丁至萬(wàn)象段是最佳選擇，中國中鐵一定能將在中國建設高速鐵路的敬業(yè)精神和成功經(jīng)驗帶到老撾并造福老撾人民。老撾中央政府和沿線(xiàn)各級地方政府將為中老鐵路的順利實(shí)施提供全力支持。他在認真察看設計圖紙后，還就老撾境內的站點(diǎn)設置提出了具體意見(jiàn)和建議。
考察期間，李長(cháng)進(jìn)董事長(cháng)還專(zhuān)程到中國中鐵籌備組萬(wàn)象基地和中鐵二局孟賽基地慰問(wèn)中方員工，鼓勵他們同心協(xié)力，克服一切困難，力爭早日建成見(jiàn)證中老兩國深厚友誼的中老鐵路工程。（來(lái)源：中國中鐵股股份有限公司）
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