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    近日，15號線(xiàn)首開(kāi)段，一名身穿滑雪服的女孩乘坐地鐵去望京滑雪。北京5條新地鐵開(kāi)通試運營(yíng)。截至昨日下午5時(shí)，有3萬(wàn)余市民“嘗鮮”。北京地鐵公司預計，5條新線(xiàn)每天將迎來(lái)客流50.2萬(wàn)人次。 本報   

    近日，北京市軌道交通建設管理有限公司有關(guān)負責人透露，2015年前，北京將加速中心城區軌道交通建設，有10條地鐵新線(xiàn)提前啟動(dòng)建設。至2015年，北京軌道交通里程將超過(guò)620公里，力爭達到700公里。

    10條地鐵提前啟動(dòng)建設

     市軌道交通建設管理有限公司規劃設計部部長(cháng)陳曦介紹，未來(lái)5年，軌道建設和開(kāi)通還將提速。將有超過(guò)5000億元人民幣投入到支持優(yōu)化公共交通及軌道交通的發(fā)展中，隨著(zhù)“三環(huán)、四橫、五縱、七放射”軌道交通網(wǎng)建成，原定的561公里軌道總里程有望再增百余公里。尤其是市區內的地鐵將交織成網(wǎng)，每500米就可以找到一座地鐵站。

 “2015年前，將有10條地鐵新線(xiàn)提前啟動(dòng)建設，北京軌道交通里程力爭達到700公里。”陳曦解釋說(shuō)，這10條新線(xiàn)主要分布在中心城區。

   地鐵換乘站將達74座

   到2015年，本市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)換乘站將達74座，其中包含已運營(yíng)的19座換乘站，而新線(xiàn)換乘站將達55座。

   陳曦介紹，重點(diǎn)換乘站設計之初就會(huì )進(jìn)行動(dòng)態(tài)仿真模擬。一旦設計的換乘站出現嚴重擁堵，動(dòng)態(tài)仿真模擬系統會(huì )“飄紅”，表明車(chē)站設計有缺陷。隨后，設計部門(mén)會(huì )對車(chē)站進(jìn)行修改，如增加上下樓梯、加寬通道或擴大規模等。“如果任何改變都不能有效緩解擁擠，那么這個(gè)車(chē)站就不適合做換乘站。目前北京還沒(méi)有因為規模不足而放棄兩線(xiàn)換乘的情況。”

   未來(lái)3年地鐵對接河北

  10條提前開(kāi)建地鐵線(xiàn)路名單

2015年前，將有10條地鐵新線(xiàn)提前啟動(dòng)建設。10條新線(xiàn)主要分布在中心城區。包括：8號線(xiàn)三期、3號線(xiàn)東段、3號線(xiàn)西段、12號線(xiàn)（北三環(huán)東西向）、16號線(xiàn)、6號線(xiàn)北段、東部加密線(xiàn)（天通苑）、西北加密線(xiàn)（昌平）、燕房線(xiàn)、海淀后山線(xiàn)（功能線(xiàn)）。（來(lái)源：新京報）