中國建筑金屬結構協(xié)會(huì )
建筑鋼結構分會(huì )主辦
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近日，中鐵山橋中標合福銅陵長(cháng)江大橋鋼結構制造項目。銅陵長(cháng)江大橋是新建合肥至福州鐵路跨越長(cháng)江的控制性工程，主橋采用跨度布置為（90+240+630+240+90）m的五跨連續鋼桁梁斜拉橋，鋼桁梁全長(cháng)1290m，總重約6.7萬(wàn)噸。其中，中鐵山橋中標3.4萬(wàn)噸鋼結構制造合同。大橋鋼梁部分采用了國內首次應用的整體桁片式結構設計，桁片之間采用高強度螺栓連接，采用節點(diǎn)外拼接方式。大橋下層為設計時(shí)速250公里合福鐵路雙線(xiàn)和160公里合廬銅鐵路雙線(xiàn)共四線(xiàn)鐵路，上層為設計時(shí)速100公里的雙向六車(chē)道高速公路。（來(lái)源：中鐵股份）
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