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首鋼京唐第一卷2230mm冷軋鍍鋅板下線(xiàn)

作者：鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2011-02-16 14:46:13 [收藏]
   
    關(guān)鍵詞：首鋼 第一卷 2230mm
       
        2230毫米冷軋酸軋線(xiàn)、連退線(xiàn)和熱鍍鋅線(xiàn)相繼投產(chǎn)，首鋼京唐公司冷軋線(xiàn)將重點(diǎn)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)市場(chǎng)最急需、進(jìn)口量大、國家緊缺的高質(zhì)量寬幅汽車(chē)用冷軋板，以滿(mǎn)足國內外市場(chǎng)對高端精品板材的需求，從而進(jìn)一步提高首鋼產(chǎn)品的市場(chǎng)競爭力。

     1月21日9時(shí)48分，冷硬卷經(jīng)清洗、退火、鍍鋅、光整，繼2230毫米冷軋酸軋第一卷板卷、連退板卷成功下線(xiàn)后，首鋼京唐2230毫米首卷冷軋鍍鋅卷成功下線(xiàn)，產(chǎn)品規格厚度為1.0毫米，寬度為1250毫米，鋼種DX51D，卷形完整，表面良好，質(zhì)量合格，標志著(zhù)鍍鋅生產(chǎn)線(xiàn)熱負荷試車(chē)一次成功，比預計工期提前3個(gè)月零10天。

        2230毫米冷軋鍍鋅線(xiàn)于2009年3月30日正式破土動(dòng)工，2010年1月1日開(kāi)始安裝退火爐工藝鋼結構，12月10日進(jìn)行跑帶冷試車(chē)，2011年1月11日點(diǎn)火烘爐。在工程施工中，冷軋作業(yè)部精心組織，積極協(xié)調，在首鋼京唐公司各部門(mén)的大力支持下，各參建單位通力合作，克服設備制造拖期、施工人員緊張、自然條件惡劣等困難，科學(xué)組織，加班加點(diǎn)，攻堅克難，使工程建設穩步推進(jìn)。按照工期節點(diǎn)，提前順利完成土建工程、設備安裝、冷負荷試車(chē)等各項任務(wù)。

        2230毫米熱鍍鋅生產(chǎn)線(xiàn)入口年處理能力496000噸，出口481520噸，其處理帶鋼寬度為900毫米至2080毫米，帶鋼厚度為0.4毫米至2.0毫米，入口上料段最大速度240米/分鐘，工藝段最大速度180米/分鐘，出口卷取段最大速度240米/分鐘，主要產(chǎn)品為無(wú)鋅花的熱鍍鋅產(chǎn)品，用于專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)高質(zhì)量的汽車(chē)板，包括冷軋低碳鋼、超低碳鋼和高強鋼系列。品種有CQ、DQ、DDQ、EDDQ、DP、BH、TRIP等，均按國內同類(lèi)企業(yè)先進(jìn)標準以及國際標準組織生產(chǎn)。

        
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