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一冶鋼結構開(kāi)挖漢口火車(chē)站南廣場(chǎng)2號地下過(guò)街通道

作者：建筑鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2011-02-16 15:37:30 [收藏]

    關(guān)鍵詞：鋼結構 開(kāi)始 施工
        該工程自去年12月正式開(kāi)工以來(lái)，中國一冶集團交通公司迅速開(kāi)始了北側的降水作業(yè)和豎井施工，受限于施工面，豎井全部采用人工形式開(kāi)挖。經(jīng)過(guò)連續作業(yè)，至春節期間，該通道北側豎井已挖至8米深，具備了主通道橫向掘進(jìn)的條件。

        近日，中國一冶集團交通公司開(kāi)始了漢口火車(chē)站南廣場(chǎng)2號地下人行過(guò)街通道的橫向掘進(jìn)施工，該工程正式進(jìn)入了主體結構開(kāi)挖階段。

            鑒于緊迫的工期，中國一冶集團交通公司參戰員工放棄春節休假與家人共享天倫的機會(huì )，加班加點(diǎn)，于大年初四正式開(kāi)始了主通道的橫向開(kāi)挖。由于主通道采用潛埋暗挖法進(jìn)行施工，為確保開(kāi)挖安全，他們遵循先上后下的原則，分六部分進(jìn)行人工開(kāi)挖，每向前開(kāi)挖約0.5米，就進(jìn)行一次支護施工，逐步向縱深推進(jìn)。待6個(gè)部分初次支護成環(huán)后，再分段拆除臨時(shí)中隔墻和臨時(shí)仰拱，進(jìn)行主通道二襯施工。

        截至2月11日，該部位已掘進(jìn)約5米深，土方開(kāi)挖和支護施工正有條不紊的向前推進(jìn)。
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