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青藏聯(lián)網(wǎng)格爾木換流站閥廳鋼結構吊裝"第一鉤"

作者:鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間:2011-03-18 10:18:15 [收藏]
     鋼結構吊裝"第一鉤"---青藏聯(lián)網(wǎng)格爾木換流站閥廳
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         鋼結構吊裝"第一鉤"---青藏聯(lián)網(wǎng)格爾木換流站閥廳

        日前,青藏交直流聯(lián)網(wǎng)工程格爾木換流站現場(chǎng)禮花齊放,鞭炮齊鳴,格爾木換流站施工現場(chǎng)正在舉行極1閥廳鋼結構吊裝暨突擊隊授旗儀式。隨著(zhù)現場(chǎng)總監一聲“起吊”令下,極1閥廳第一根鋼柱順利起吊,標志著(zhù)青藏聯(lián)網(wǎng)工程又一重大工程項目順利開(kāi)工。經(jīng)過(guò)兩車(chē)抬吊,10余分鐘后,首根鋼柱由主吊車(chē)一次就位,穩穩地放進(jìn)杯口基礎,格爾木換流站閥廳鋼結構吊裝作業(yè)全面展開(kāi),為后續閥廳電氣設備安裝奠定了堅實(shí)的基礎,為青藏交流聯(lián)網(wǎng)工程整體工程進(jìn)度提前爭取了時(shí)間。

        格爾木換流站一期工程共設閥廳2座,結構主體為鋼結構,單極閥廳長(cháng)50m,寬31m,凈高27.8m(屋架下弦),建筑面積1550m2,鋼結構總重約為570t。單根鋼柱最大重量12t,最大柱長(cháng)33.55m,每極閥廳共有鋼柱19根。根據設計構件數據,考慮鋼柱長(cháng)度過(guò)長(cháng),為防止吊裝過(guò)程造成構件變形,現場(chǎng)采用雙車(chē)抬吊方式吊裝。主吊車(chē)采用70t汽車(chē)吊,輔吊車(chē)采用25t汽車(chē)吊。

        由于一級網(wǎng)絡(luò )計劃調整,閥廳整體工期異常緊張,單極閥廳主、輔鋼結構吊裝工期僅為40天。加之鋼結構吊裝期間正值格爾木地區沙塵暴肆虐季節,給吊裝作業(yè)增加了相當大的難度。直流公司將帶領(lǐng)施工單位科學(xué)組織、精心施工、攻堅克難,咬定目標不放松,為工程早日造福青、藏兩省區人民而努力拼搏。
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