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“十二五”鋼鐵業(yè)減排任務(wù)更加艱巨

作者：鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2011-03-31 10:22:55 [收藏]
3月8日，斯凱孚集團(SKF)中國公司的行業(yè)經(jīng)理馬磊與自己的同事一道，在大連斯凱孚2011年中國技術(shù)日的現場(chǎng)，認真地介紹一個(gè)名為SKFDryLube(干式潤滑)的軸承解決方案。...
    關(guān)鍵詞：更加 任務(wù)   鋼鐵
        3月8日，斯凱孚集團(SKF)中國公司的行業(yè)經(jīng)理馬磊與自己的同事一道，在大連斯凱孚2011年中國技術(shù)日的現場(chǎng)，認真地介紹一個(gè)名為SKFDryLube(干式潤滑)的軸承解決方案。

        該方案面向全球鋼廠(chǎng)，目標是幫助鋼廠(chǎng)在生產(chǎn)過(guò)程中降低維護成本、提高可靠性，以及減小對環(huán)境的影響。

        “在棒材軋機中，SKFDryLube軸承不僅使用壽命可以延長(cháng)10倍以上、節約資金30萬(wàn)美元、測量溫度降低50%以上，還因為消除了潤滑油污染，所以更具環(huán)保優(yōu)勢。”馬磊說(shuō)道。

        這不僅僅只是一次推廣。因為，在這家全球軸承巨頭的眼中，中國的鋼鐵行業(yè)除了遭受原材料和能源價(jià)格高企、急需降本增效之外，通過(guò)對冶金設備的改善投入降低能耗、并減少對環(huán)境的影響，也是目前的重要挑戰之一。

        “十二五”開(kāi)局之年，武鋼集團總經(jīng)理鄧崎琳也做了一個(gè)判斷：與“十一五”相比，“十二五”鋼鐵工業(yè)面臨節能減排任務(wù)更加艱巨，法律法規要求更加嚴格。

        寶鋼聯(lián)手SKF操刀減排

        “過(guò)去一年，SKF協(xié)助寶鋼翻修了1000臺連鑄機軋輥、2.4萬(wàn)個(gè)連鑄機軸承和1500個(gè)大尺寸軸承。與生產(chǎn)新軸承相比，翻修至少可以減少80%的二氧化碳排放量。”

        3月8日，斯凱孚中國區總裁艾瀾德(ErikNelander)告訴記者，過(guò)去鋼廠(chǎng)生產(chǎn)因為工作環(huán)境嚴酷，相關(guān)軸承用過(guò)數月后就需更換，而SKF和寶鋼之間達成的翻修解決方案，不僅減少了成本，同時(shí)還能保護環(huán)境。

        這家全球最大的軸承生產(chǎn)商，與中國最領(lǐng)先的鋼鐵企業(yè)，已結緣20多年。

        2007年，斯凱孚與寶鋼設備檢修有限公司就共同建立合資公司簽署協(xié)議，著(zhù)力于寶鋼集團內的軸承及相關(guān)產(chǎn)品維修服務(wù)。雙方共同投資2200萬(wàn)元，斯凱孚持有大部分股份并負責公司管理。寶鋼則將這一合資公司視為集團打造綠色鋼鐵公司的其中一個(gè)平臺。

        馬磊告訴記者：“在高效環(huán)保的冶金設備投入方面，寶鋼一直遵循著(zhù)相當高的標準，也是業(yè)內的領(lǐng)先者。”

        2010年全年，寶鋼推出節能環(huán)保專(zhuān)項一百余項，總投資35億元，年節能量43萬(wàn)余噸標準煤。

        “如果說(shuō)大型鋼企更有社會(huì )責任、具備追求先進(jìn)生產(chǎn)設備的主動(dòng)性，其實(shí)現在一些中小民營(yíng)鋼企也存在投入環(huán)保設備的需求，否則不夠環(huán)保指標，就會(huì )面臨被淘汰落后的命運。”

        環(huán)保重手

        在此次全國兩會(huì )代表委員審查討論的“十二五”規劃綱要草案中，新增了非化石能源占一次能源消費比重、單位國內生產(chǎn)總值二氧化碳排放量等多個(gè)節能減排約束性指標，還要求綜合運用調整產(chǎn)業(yè)結構和能源結構、節約能源和提高能效、增加森林碳匯等多種手段促進(jìn)節能減排。

        其中，工業(yè)領(lǐng)域仍將是“十二五”期間節能減排的重點(diǎn)，而鋼鐵業(yè)，乃是工業(yè)領(lǐng)域眾多高耗能產(chǎn)業(yè)中節能減排的“重中之重”。

        去年7月出臺的《鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規劃條件》，被業(yè)內人士稱(chēng)為我國第一部比較完整的鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)運行標準文件。

        其中對污水排放、節能等進(jìn)行“升級”規定。比如，根據2005年制定的鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策，噸鋼綜合能耗高爐流程低于0.7噸標準煤，但在新的鋼鐵行業(yè)標準中噸鋼高爐工序能耗不得大于0.446噸標準煤，降幅接近40%。

        再比如，新標準在重申2009年鋼鐵振興計劃的規定——噸鋼煙粉塵排放量低于1千克，噸鋼二氧化碳排放量低于1.8千克之外，新增“噸鋼污水排放量不超過(guò)2立方米”要求。

        鋼鐵業(yè)的節能空間

        值得注意的是，在中國鋼鐵企業(yè)在環(huán)保壓力下升級的同時(shí)，還有面臨一股“寒意”的倒逼。

        一位業(yè)內分析人士不禁向記者感嘆：“很多鋼企目前都處在生死存亡邊緣，是否還有那么大的空間和底氣再去投入巨大的設備更新，投入環(huán)保呢？”

        2011年1月底，工信部等多部委聯(lián)合下發(fā)通知，對各地2010年鋼鐵、水泥、玻璃等行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能情況進(jìn)行檢查考核。

        對不達標企業(yè)，銀行業(yè)金融機構將暫停新增授信、國土資源管理部門(mén)不予批準新增用地、必要時(shí)并可停止供電；投資管理部門(mén)不予審批、核準和備案新的投資項目；不予辦理生產(chǎn)許可證、安全生產(chǎn)許可證，已頒發(fā)的也要撤回；對未按規定淘汰落后產(chǎn)能、被責令關(guān)閉或撤銷(xiāo)的企業(yè)，要限期辦理工商注銷(xiāo)登記或吊銷(xiāo)營(yíng)業(yè)執照，等等。

        此外，由于我國承諾“到2020年碳排放強度比2005年降低40%-45%”，在這一目標確定后，鋼鐵業(yè)將在其中承擔多大的責任，目前仍無(wú)清晰數據。

        歐鋼聯(lián)曾在一份聲明中表示：中國鋼鐵業(yè)的二氧化碳排放量，超過(guò)全球鋼鐵行業(yè)總排放量的50%，而歐盟27個(gè)成員國僅占比8%。

        這意味著(zhù)，中國鋼鐵的節能減排，還將受到來(lái)自外部觀(guān)察者們的壓力。
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