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    近日，隨著(zhù)最后一方混凝土的入模，中鐵五局機械化公司衡茶吉鐵路四項目部負責施工、全橋長(cháng)128.9米跨公路X053大橋，經(jīng)過(guò)參建員工240多個(gè)日夜奮戰，主體工程圓滿(mǎn)完工，比計劃工期提前了13天，經(jīng)監理工程師檢驗，工程質(zhì)量達達100%。據悉，該大橋主體工程的完工，標志著(zhù)該項目部12座橋梁主體工程全部結束。

     該大橋上部結構為32m-48m-32m預應力混凝土連續梁，下部結構形式橋墩臺均采用鉆孔樁基礎。橋臺為單線(xiàn)T形橋臺，橋墩采用單線(xiàn)圓端形混凝土實(shí)體墩。工程地質(zhì)表層為粉質(zhì)黏土，中層為粗、細圓礫石，下層為礫巖、粉砂巖。

    自2010年8月中旬開(kāi)工建設以來(lái)，項目部積極開(kāi)展施工技術(shù)、安全質(zhì)量、標準化培訓活動(dòng)，持證上崗。積極開(kāi)展科技攻關(guān)和創(chuàng )新行動(dòng)，解決了現場(chǎng)不少施工難題，確保了施工的安全和工程的質(zhì)量。以項目標準化管理為引領(lǐng)，積極開(kāi)展“創(chuàng )先爭優(yōu)”、“安康杯”和“大干施工高潮”等勞動(dòng)競賽活動(dòng)，不斷掀起了施工大干的氛圍，促進(jìn)了工程的進(jìn)度。在代表局指安全質(zhì)量、標準化建設檢查中，多次得到南昌局、建指等領(lǐng)導的高度評價(jià)。

    項目部參建員工斗酷暑、迎風(fēng)霜、頂嚴寒，科學(xué)管理、精心施工，克服了該橋過(guò)往車(chē)輛多、村民阻工頻繁、施工環(huán)境差等諸多困難，想方設法搞建設，以“創(chuàng )先爭優(yōu)”、“爭當工人先鋒號”等主題活動(dòng)為動(dòng)力，施工中參建員工牢固樹(shù)立“決戰衡茶吉、奮勇?tīng)幍谝?rdquo;的衡茶吉精神，精誠團結、攻堅克難、拼搏奉獻，實(shí)現了衡茶吉鐵路決戰“攻堅年”的階段性勝利，為衡茶吉鐵路鋪架贏(yíng)得了寶貴時(shí)間。（中華鐵道網(wǎng)）