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自進(jìn)入“奮戰150天”會(huì )戰階段以來(lái)，航站樓主要機電設備安裝、電氣、給排水、暖通等各專(zhuān)業(yè)主要系統設備安裝就位，變配電站全部具備送電條件，弱電機房具備送電條件，即將全面送電并開(kāi)始設備調試。南工作區7個(gè)建筑單體的建筑安裝工程已全部完成，全面開(kāi)展樓內裝飾裝修工程。

　　昨日，省委常委、常務(wù)副省長(cháng)羅正富來(lái)到正在建設中的昆明新機場(chǎng)，對昆明新機場(chǎng)航站樓、飛行區的建設情況進(jìn)行實(shí)地調研。他指出，昆明新機場(chǎng)建設是我省自己組織建設的單體投資最大、工程總量最大的建設項目。工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全生產(chǎn)目標按計劃進(jìn)行、成績(jì)令人滿(mǎn)意。

　　目前，昆明新機場(chǎng)建設已經(jīng)進(jìn)入倒計時(shí)，距離實(shí)現省委、省政府和國家民航局確定的今年年底專(zhuān)場(chǎng)運營(yíng)目標只剩下9個(gè)月時(shí)間。對此，羅正富指出，從新機場(chǎng)的外觀(guān)和內部來(lái)看，新機場(chǎng)建設工程的進(jìn)展基本上與預期的目標保持一致，但是面臨的任務(wù)比較重，主要表現在地面鋪設、內部安裝、面上綠化和生活服務(wù)配套設施等工程上，這些工程的進(jìn)展都會(huì )影響新機場(chǎng)年底是否能夠按時(shí)保質(zhì)地完成轉場(chǎng)運營(yíng)，因此，希望新機場(chǎng)建設指揮部要咬緊牙關(guān)、堅決打贏(yíng)這場(chǎng)仗。

　　據了解，昆明新機場(chǎng)航站樓采用翹曲雙坡屋頂的建筑設計風(fēng)格，面積為54.83萬(wàn)平方米，是目前國內單體建筑面積之最，可滿(mǎn)足2020年旅客吞吐量3800萬(wàn)人次的需求。航站樓的設計與工藝超越“鳥(niǎo)巢”，堪稱(chēng)中國建筑設計史上里程碑式的代表作。而航站樓正立面幕墻可確保航站樓在8級地震中不倒不壞。