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淮安大橋百米高塔鋼結構將于7月底封頂

作者：鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2011-04-13 13:43:33 [收藏]
淮安大橋是福建省福州市三環(huán)路建設的重點(diǎn)控制性工程，其施工進(jìn)度如何直接影響三環(huán)何時(shí)全線(xiàn)閉合通車(chē)。4月7日，施工方中交二航局項目部副經(jīng)理傅用兵說(shuō)，淮安大橋計劃下個(gè)月開(kāi)始采用塔梁同步施工新工藝，這在福建省橋梁
    關(guān)鍵詞：淮安 大橋 百米
    淮安大橋是福建省福州市三環(huán)路建設的重點(diǎn)控制性工程，其施工進(jìn)度如何直接影響三環(huán)何時(shí)全線(xiàn)閉合通車(chē)。4月7日，施工方中交二航局項目部副經(jīng)理傅用兵說(shuō)，淮安大橋計劃下個(gè)月開(kāi)始采用塔梁同步施工新工藝，這在福建省橋梁施工中尚屬首次，在國內也罕見(jiàn)，以加快施工速度，全力爭取今年底大橋建成，實(shí)現三環(huán)全線(xiàn)閉合通車(chē)。

        南北A形主塔115米高

        4月7日的淮安大橋工地，仍是一派繁忙，閩江南北兩岸矗立著(zhù)兩座高高的主塔，工人在三四十米高的主塔上綁扎鋼筋、澆筑混凝土。“目前淮安大橋基礎工程已完工，南岸的主塔已施工到41.5米高，北岸主塔施工到37米。”傅用兵介紹，南北兩岸各建一座A形主塔，而不是H形主塔。A形主塔比H形主塔造型更加美觀(guān)，但施工難度較大?；窗泊髽蛑魉舷轮鞫罩g寬56米，然后漸漸往內側靠攏。“兩座A形主塔各高115米，上下主墩為3.1米×6.1米。兩個(gè)主墩之間設置4道橫撐，每道橫撐采用兩根直徑為1.2米的鋼管。”傅用兵說(shuō)。

        根據施工進(jìn)度安排，力爭在7月底完成南北兩岸主塔施工，實(shí)現115米高的主塔封頂。

        福建省內首次塔梁同步施工

        為加快大橋施工速度，施工方還將采用塔梁同步施工新工藝。即當主塔施工到一定高度時(shí)，同步進(jìn)行箱梁施工，也就是說(shuō)上部在澆筑主塔，下部同步進(jìn)行箱梁施工，這在我省尚屬首次。

        該工藝對質(zhì)量、安全的要求非常高，目前已通過(guò)專(zhuān)家評審，計劃5月初展開(kāi)塔梁同步施工。

        如此復雜的施工技術(shù)，如何確保質(zhì)量和安全？傅用兵說(shuō)，施工時(shí)將隨時(shí)監控橋梁受力并分析；密切監測箱梁拼裝線(xiàn)型；實(shí)施上部澆筑主塔，下部箱梁施工時(shí)，保質(zhì)保量按專(zhuān)家評審過(guò)的施工方案進(jìn)行施工。

        洪塘互通全面動(dòng)工

        三環(huán)路東北段B段Ⅵ、Ⅶ標段，位于金山洪塘、淮安附近。工程起于淮安大橋南岸連接線(xiàn)，終于三環(huán)一期洪塘段，全長(cháng)4.9公里，寬79米。該工程是三環(huán)閉合的重要路段。

        其中，去年底動(dòng)工建設的東北三環(huán)B段Ⅶ標段，起于福建農林大學(xué)，終于三環(huán)一期洪塘段，全長(cháng)1.8公里。路面寬79米，中間是快速路，雙向6車(chē)道；兩側是輔路，雙向4車(chē)道。

        該段中的洪塘互通，目前已全面展開(kāi)樁基施工。洪塘互通位于洪塘大橋東橋頭橋下，占地185畝，包括4條匝道。施工方中鐵二十四局項目部相關(guān)負責人姚藝賢說(shuō)，洪塘互通將于年底前建成通車(chē)。屆時(shí)，三環(huán)路將實(shí)現全閉合，洪塘大橋也將與三環(huán)路成功對接。今后，市民可從市區或閩侯上街方向至洪塘大橋，經(jīng)洪塘互通直上三環(huán)路，也可以從三環(huán)路經(jīng)洪塘互通快速前往市區或閩侯等地。

        三環(huán)路東北段B段Ⅵ、Ⅶ的其他路基工程正加快前期工作，同時(shí)在推進(jìn)房屋拆遷。“根據施工計劃，三環(huán)B段銅盤(pán)—西嶺互通至淮安大橋北橋頭附近的甘洪路段，力爭今年6月底竣工，淮安大橋至三環(huán)一期將在今年底竣工通車(chē)。”相關(guān)負責人表示。
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