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河南：桃花峪黃河大橋鋼箱梁提升站安成

作者：鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2011-05-16 09:13:35 [收藏]

    關(guān)鍵詞：提升 大橋 桃花  
        中鐵大橋局修建的武西高速桃花峪黃河大橋主橋是一座160+406+160米三跨雙塔自錨式懸索橋，其中406米主跨號稱(chēng)世界上同類(lèi)型橋梁之最，加勁梁為全鋼箱梁結構。主橋采用先梁后纜，高位大跨多點(diǎn)同步單向頂推技術(shù)施工。在黃河北岸灘地設2-170噸移動(dòng)式提升站，以實(shí)現鋼箱梁節段的提升、對接拼裝工作。

        被譽(yù)為主橋鋼箱梁提升系統“生命線(xiàn)”的2-170噸移動(dòng)式提升站，跨度44米，主梁重81噸，設備總重260噸，由由雙主梁、剛性支腿、柔性支腿、液壓提升起重系統、大車(chē)行走機構、電動(dòng)葫蘆、電氣控制系統、液壓系統、安全系統等部分組成，采用撫挖QUY400噸履帶吊機安裝。

        安裝前，項目部多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，深入討論各項方案，制定下發(fā)了安裝工藝、作業(yè)指導書(shū)和專(zhuān)項安全施工方案，層層進(jìn)行了技術(shù)交底，明確了責任分工，加強了現場(chǎng)監控，確保了安全、順利安裝。此舉為主橋首片鋼箱梁頂推掃除了起吊障礙，標志著(zhù)主橋施工又邁入一個(gè)新的階段。
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