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昆明新機場(chǎng)“鋼彩帶”支承結構技術(shù)達先進(jìn)水平

作者：建筑鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2011-05-18 15:09:03 [收藏]
    近日，中建鋼構有限公司廣州分公司《昆明新機場(chǎng)航站樓拱形“鋼彩帶”支承結構綜合技術(shù)研究與應用》技術(shù)成果經(jīng)專(zhuān)家鑒定達到國際先進(jìn)水平。    ...
    關(guān)鍵詞：先進(jìn) 水平 技術(shù) 結構
        近日，中建鋼構有限公司廣州分公司《昆明新機場(chǎng)航站樓拱形“鋼彩帶”支承結構綜合技術(shù)研究與應用》技術(shù)成果經(jīng)專(zhuān)家鑒定達到國際先進(jìn)水平。

        廣東省建筑設計研究院顧問(wèn)總工容柏生、浙江大學(xué)教授董石麟、廣州大學(xué)教授周福霖等組成的鑒定專(zhuān)家組一致認為，該成果具有三個(gè)方面的創(chuàng )新性：一是采用計算機模擬拼裝工藝，解決了大型鋼結構構件無(wú)法進(jìn)行實(shí)體預拼裝的難題；結合鋼構件動(dòng)態(tài)測量定位、預調等措施，保證了鋼構件的精準就位。二是通過(guò)自行設計貝雷抱箍節點(diǎn)、貝雷立柱不同高度間縱橫向連接構造等，首次將貝雷架成功應用于重型、超高層建筑鋼結構支撐工程中。三是自主研制了可整體移動(dòng)的行走式實(shí)腹組合門(mén)形桅桿起重機，具有自身?yè)Q向功能，可實(shí)現一次站位同時(shí)完成兩個(gè)方向構件吊裝。專(zhuān)家指出，該成果在昆明新機場(chǎng)航站樓工程中得到了成功應用。

        據悉，昆明新機場(chǎng)航站樓主體結構采用鋼筋混凝土框架結構，屋頂采用鋼網(wǎng)架結構，前中心區屋頂支撐體系采用國內罕見(jiàn)的“鋼彩帶”結構。7條“鋼彩帶”分別由二次拋物線(xiàn)與三次曲線(xiàn)圓滑對接或由正弦曲線(xiàn)空間拉伸成型，水平投影長(cháng)度各324米，均為超大截面扁型箱梁，最大截面尺寸4500毫米×750毫米，最厚鋼板100毫米，構件單件最重124噸。
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