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南京南站施工現場(chǎng)。

　　下月底，京滬高鐵南京南站將正式投入運營(yíng)，屆時(shí)地鐵1號線(xiàn)南京南站也將隨之同步使用。記者昨日從南京地鐵指揮部獲悉，位于南京南站北廣場(chǎng)下面的地鐵6號線(xiàn)（即機場(chǎng)輕軌線(xiàn)）、12號線(xiàn)并列換乘站的主體頂板已提前“封頂”，地鐵6號線(xiàn)將于6月份正式開(kāi)工。

　　未來(lái)，高鐵南京南站將有4條地鐵線(xiàn)路在南京南站經(jīng)過(guò)，位于南側高鐵站房底部的則為已建成的地鐵1號線(xiàn)和3號線(xiàn)的換乘站，位于南京南站北廣場(chǎng)下面的是地鐵6號線(xiàn)和12號線(xiàn)的換乘站。從地鐵線(xiàn)路走向來(lái)看，6、12號線(xiàn)東西向經(jīng)過(guò)南站地區，正好與1號線(xiàn)南延線(xiàn)、3號線(xiàn)呈十字交叉狀。這兩個(gè)站分別是獨立的，但站廳層之間卻又是相互貫通的，將來(lái)市民不用出站就可以實(shí)現便捷地換乘。

　　記者昨日獲悉，6號線(xiàn)計劃將于6月初開(kāi)工建設。據介紹，地鐵6號線(xiàn)（即機場(chǎng)輕軌線(xiàn)）全長(cháng)約34.9km。沿線(xiàn)設8座車(chē)站，依次為南京南站、勝太路站、佛城西路站、將軍路站、秣陵站、祿口新城北站、祿口新城南站、祿口機場(chǎng)站。其中高架車(chē)站3座，地下車(chē)站5座。

　　南京地鐵12號線(xiàn)工程起于雨花臺區高鐵南京南站，止于橋林新城黃里站，線(xiàn)路全長(cháng)37.95km，共設17座車(chē)站，目前具體開(kāi)工時(shí)間未定，但該線(xiàn)路也是原計劃青奧會(huì )之前開(kāi)通。

　　地鐵換乘站“屋頂”提前竣工

　　位于北廣場(chǎng)地下的6號線(xiàn)、12號線(xiàn)的站臺和站廳都還沒(méi)有動(dòng)工，但是其“屋頂”頂板已經(jīng)蓋好了。這是地鐵施工中的一次創(chuàng )新。地鐵總公司項目公司經(jīng)理郭建強告訴記者，地鐵6號線(xiàn)、12號線(xiàn)南京南站工程的施工相當于在“螺螄殼里做道場(chǎng)”。因為其南側是宏偉的高鐵南站站房，水平距離僅約10米；南側地下為已建成的地鐵1、3號線(xiàn)南京南站，兩者距離更近，圍護結構距離僅約6米；車(chē)站北側緊鄰寧蕪鐵路隧道。

　　據介紹，為了配合高鐵南京南站的竣工通車(chē)，防止以后明挖施工影響其運營(yíng)。這次6號線(xiàn)、12號線(xiàn)的換乘站的施工是倒排了工序，等于是“先修屋頂再蓋房子。”5月20日，地鐵施工方完成了長(cháng)180米、寬50米、厚0.7米的混凝土頂板施工任務(wù)。

　　南京6條地鐵年內同時(shí)建設

　　據介紹，年內南京還有三條地鐵線(xiàn)有望開(kāi)工。4號線(xiàn)計劃從中保站至仙林東站，沿北京西路、北京東路東西向貫穿主城區，連接省委、鼓樓、市政府以及仙林地區，線(xiàn)路全長(cháng)33.2公里。11、12號線(xiàn)的建設也將啟動(dòng)。11號線(xiàn)南北走向，線(xiàn)路全部在江北地區，連接浦口和六合。12號線(xiàn)是過(guò)江線(xiàn)路，南起高鐵南京南站，過(guò)江后到達橋林新城黃里站。

　　地鐵3、10號線(xiàn)工程已于去年開(kāi)工。其中，3號線(xiàn)北起京滬普速鐵路林場(chǎng)站，南至江寧區的秣周路站，途經(jīng)浦口、下關(guān)、玄武、白下、秦淮、雨花臺、江寧7個(gè)區，全長(cháng)44.8公里。10號線(xiàn)一期工程起自安德門(mén)站，終于城西路站，全長(cháng)21.6公里。這樣一來(lái)，加上在建的3、10號線(xiàn)，今年南京可能有6條地鐵線(xiàn)路同時(shí)在建。（互聯(lián)網(wǎng)）