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安徽加大鐵路建設力度 力爭完成投資400億元

作者：鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2011-05-26 13:51:28 [收藏]
    今年以來(lái)，安徽省不斷加大對鐵路基礎設施建設的投入，努力打造通達全國的快速鐵路網(wǎng)。
    關(guān)鍵詞：完成 投資 億元 力爭
        今年以來(lái)，安徽省不斷加大對鐵路基礎設施建設的投入，努力打造通達全國的快速鐵路網(wǎng)。

        在合蚌客運專(zhuān)線(xiàn)無(wú)砟軌道的施工現場(chǎng)，工人們正在緊張進(jìn)行軌道底座板澆筑，這標志著(zhù)合蚌客運專(zhuān)線(xiàn)向年內建成通車(chē)的目標又邁進(jìn)一步。合蚌客專(zhuān)公司副總經(jīng)理鄒方道說(shuō)：“無(wú)砟軌道到6月份全部結束，6月份開(kāi)始進(jìn)入鋪軌階段，到9月10號具備聯(lián)調聯(lián)試條件。”

        同樣在合福高鐵銅陵長(cháng)江大橋的施工工地也是一派繁忙的景象：起重機在吊裝鋼材，鉆機在噗通噗通地運轉，目前，大橋西河鋼便橋施工已跨過(guò)主航道，大橋主體橋墩施工也已經(jīng)開(kāi)始。

        京福鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)安徽有限責任公司總工程師冀福孝說(shuō)：“銅陵大橋主跨630米，這是目前世界上跨度最大的，同時(shí)我們在銅陵大橋上采用了很多的創(chuàng )新的施工技術(shù)，銅陵長(cháng)江大橋將成為合福鐵路上的一個(gè)亮點(diǎn)工程。”

        按照鐵路部門(mén)的規劃，今年京滬高鐵、合蚌客運專(zhuān)線(xiàn)將全面竣工通車(chē)，實(shí)現合肥—北京高速鐵路聯(lián)通；基本建成阜陽(yáng)—六安、宿州—淮安鐵路、合肥鐵路樞紐南環(huán)線(xiàn)、漯阜鐵路復線(xiàn)電氣化、阜陽(yáng)—淮南—水蚌電氣化改造等項目。隨著(zhù)這些項目相繼建成，一個(gè)橫貫東西、直通南北的快速鐵路網(wǎng)將在安徽省加速形成。

        安徽省發(fā)改委主任沈衛國說(shuō)：“全年力爭完成鐵路投資400億元以上，新增鐵路運營(yíng)里程400公里以上。”
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