中文字幕在线观看,色噜噜狠狠爱综合视频,国产福利写真片视频在线无码,日韩在线视频一区二区三区

        在民航局與地方政府的共同推動(dòng)下，新建和擴建機場(chǎng)正如火如荼地進(jìn)行著(zhù)，盡管大多數機場(chǎng)仍然沒(méi)有找到盈利渠道。

　　記者昨天從中國民航局獲悉，包括哈爾濱、大連、天津和秦皇島在內的多家機場(chǎng)擴建工程獲得國家發(fā)改委的批準。

　　其中，哈爾濱太平國際機場(chǎng)擴建工程按滿(mǎn)足2020年旅客吞吐量1500萬(wàn)人次、貨郵吞吐量17.5萬(wàn)噸的目標設計，項目總投資34.72億元。大連、天津、秦皇島機場(chǎng)相關(guān)投資在22.57億元、56.91億元和4.88億元。

　　僅這四家機場(chǎng)的新建擴建工程，投資總額就超過(guò)了百億，而上述幾家機場(chǎng)，只是全國機場(chǎng)建設大潮中的一個(gè)縮影，與他們有同樣意愿的省市不止十個(gè)，各地興建機場(chǎng)的項目也都進(jìn)行得如火如荼。

　　資金來(lái)源？

　　根據民航局公布的規劃，“十二五”期間，我國將新修建機場(chǎng)56個(gè)，遷建機場(chǎng)16個(gè)，改（擴）建機場(chǎng)91個(gè)，全行業(yè)基礎建設投資將達到4250億元。而這些機場(chǎng)建設項目，大多數位于中西部地區，地方政府的支持也將成為推動(dòng)項目能夠一一實(shí)現的最大動(dòng)力。

　　然而，大量興建機場(chǎng)的背后，卻是巨大的虧損。此前，民航局局長(cháng)李家祥就曾透露，在去年正式通航運營(yíng)的我國175個(gè)機場(chǎng)中，有120個(gè)是虧損的，合計虧損約16.8億元，占據全國機場(chǎng)的七成。很多機場(chǎng)如果不依靠政府的持續補貼，根本無(wú)法生存下去，但很多地方政府的財力也有限。

　　一位西部機場(chǎng)公司高層對《第一財經(jīng)日報》記者介紹，目前對大多數機場(chǎng)來(lái)說(shuō)，融資的渠道除了政府投資外，大多數通過(guò)發(fā)債和銀行貸款，部分潛力較大、資質(zhì)較好的機場(chǎng)，還有可能引進(jìn)戰略投資者，能夠通過(guò)上市直接融資的寥寥無(wú)幾。目前，已經(jīng)上市的國內機場(chǎng)只有六家，而在機場(chǎng)公益性定位被突出后，上市的可能性更加渺茫。

　　鼓勵整合

　　這也是目前國內很多機場(chǎng)面臨的同樣一個(gè)尷尬：一邊是地方政府為發(fā)展經(jīng)濟積極鼓勵擴建老機場(chǎng)、開(kāi)建新機場(chǎng)，一邊則是很多機場(chǎng)盈利的困難和資金來(lái)源的匱乏。

　　對此，民航局局長(cháng)李家祥在今年召開(kāi)的一次全國機場(chǎng)會(huì )議上提出的解決辦法，是鼓勵各?。▍^、市）成立統一的機場(chǎng)管理運營(yíng)機構，依托大機場(chǎng)帶動(dòng)中小機場(chǎng)發(fā)展。“以云南為例，云南機場(chǎng)集團就把全省12個(gè)機場(chǎng)的安全、服務(wù)、規劃、建設、體制、運行、采購、資源等作為一個(gè)整體來(lái)考慮，以經(jīng)營(yíng)性機場(chǎng)的收益彌補公益性機場(chǎng)的虧損。"十一五"期間，云南機場(chǎng)集團總體盈利，剔除1.51億元的中小機場(chǎng)補貼和貸款貼息后，利潤總額為4451萬(wàn)元。”

　　西部機場(chǎng)集團的例子也很明顯。西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)股份有限公司副總經(jīng)理王軍告訴本報記者，集團旗下已經(jīng)擁有西安咸陽(yáng)、銀川河東、西寧曹家堡、青海玉樹(shù)等13個(gè)機場(chǎng)，很多機場(chǎng)在進(jìn)入時(shí)同樣是處于虧損，但整個(gè)西部機場(chǎng)集團整體已經(jīng)能連續三年盈利。（第一財經(jīng)日報）