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     日前，記者從烏魯木齊市建委了解到，為方便市民出行，烏魯木齊市委、市政府于今年進(jìn)行大容量快速公交系統（BRT）工程1號線(xiàn)和3號線(xiàn)的建設，為集思廣益，體現烏魯木齊市BRT系統的特色，3月30日，烏魯木齊市建委在媒體面向社會(huì )征集BRT站臺建筑設計方案，并于4月20日，邀請以建筑大師孫國城為首的自治區、在建筑方面知名的5位專(zhuān)家對征集方案進(jìn)行了評選，評選出5個(gè)入圍方案，并向市委、市政府進(jìn)行了匯報。

      之后，根據烏魯木齊市市委、市政府提出的按照一流標準設計BRT車(chē)站，充分體現美觀(guān)、現代，把BRT車(chē)站建成首府亮麗的風(fēng)景線(xiàn)，同時(shí)要方便舒適、功能齊全的要求，烏魯木齊市建委又邀請自治區建筑設計院、新疆玉點(diǎn)建筑設計研究院和中建（北京）國際設計顧問(wèn)有限公司進(jìn)行車(chē)站建筑方案的設計工作，并先后多次將設計成果向市委、市政府匯報，最終確定了車(chē)站造型方案。

    目前，BRT1號線(xiàn)共設21個(gè)車(chē)站，為中央島式站臺，為3泊位和4泊位，站臺長(cháng)度分別為116米和142米，寬5米；BRT3號線(xiàn)共設17對站臺，新民路橋以北為中央側式站臺，以南為路側式站臺，站臺長(cháng)度分別為80米和65米，寬3米。

    車(chē)站造型體現了新穎、簡(jiǎn)潔、視線(xiàn)通透的特點(diǎn)，以鋼結構為骨架，加裝玻璃，部分車(chē)站局部考慮設置了暖房和公用衛生間，在功能設置上更為齊全，充分體現了便民、利民的理念,同時(shí)考慮與不同路段道路環(huán)境、綠化條件等相協(xié)調。（互聯(lián)網(wǎng)）