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　　本報訊 “都要建設新機場(chǎng)了，那為啥還要擴建現有的大連機場(chǎng)？”昨天參與活動(dòng)的市民心有疑問(wèn)。據悉，大連航空市場(chǎng)的旅客吞吐量呈增長(cháng)態(tài)勢，預計到2020年將達到2000萬(wàn)人次。而大連國際機場(chǎng)三期擴建工程就是在新機場(chǎng)建成前，滿(mǎn)足航空業(yè)務(wù)量增長(cháng)的需要，讓市民、游客及來(lái)訪(fǎng)者能順利快捷乘坐航班出行。機場(chǎng)三期擴建，未來(lái)10年不愁。

　　昨天，第五批參與“千名市民看大連活動(dòng)”的200名市民，來(lái)自市直機關(guān)，衛生、教育行業(yè)的有關(guān)單位。機場(chǎng)三期擴建除增加停機位外，還新建8座乘機廊橋，均采用“剪刀式”雙通道廊橋，上下飛機旅客分別通行指定廊橋。新建航站樓采用大量節能減排措施，成為一座“綠色建筑”。機場(chǎng)三期擴建工程實(shí)現了飛機與地鐵對接。未來(lái)，旅客可實(shí)現不出站、無(wú)縫隙換乘。地鐵機場(chǎng)車(chē)站為地下雙層島式車(chē)站，有兩個(gè)通道與航站樓相連接，一個(gè)通道直達航站樓室內，另一個(gè)則連接在航站樓室外，旅客下飛機，不出航站樓就能坐上地鐵。

　　據悉，大連國際機場(chǎng)三期擴建工程是在充分利用現有跑道、設施的基礎上，通過(guò)擴建停機坪、航站樓等。擴建后，航站樓總面積將達到13.5萬(wàn)平方米；停機坪面積達到66萬(wàn)平方米，停機位41個(gè)；新建停車(chē)場(chǎng)14萬(wàn)平方米，廣場(chǎng)總面積達到23.5萬(wàn)平方米，停車(chē)位2600個(gè)。

　　大連國際機場(chǎng)三期擴建工程可滿(mǎn)足旅客吞吐量2100萬(wàn)人次，貨郵吞吐量45萬(wàn)噸，飛機起降16萬(wàn)架次的要求，緩解空運市場(chǎng)的快速增長(cháng)與基礎設施明顯不足的矛盾。大連國際機場(chǎng)三期擴建工程總投資22.57億元，市政府承擔項目資本金5.5億元，民航承擔項目資本金5.5億元，機場(chǎng)集團公司自籌解決11.03億元。另外，水、電配套資金2.42億元由市政府投資。

　　昨天，記者獲悉，大連國際機場(chǎng)三期擴建工程將于今年8月試運行，9月夏季“達沃斯”會(huì )議前投入使用。（大連晚報）