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記者昨日從大同市城市建設道路改建指揮部北都橋項目部了解到，繼本月15日吊裝第一道風(fēng)撐之后，昨日開(kāi)始吊裝第二道風(fēng)撐，第二道風(fēng)撐吊裝完畢標志著(zhù)北都橋鋼梁主體已全部完工。 “大橋的拱架上要安裝兩道橫跨橋面的風(fēng)撐，每道風(fēng)撐高5.8米、寬6.33米、長(cháng)36.45米、重89噸，要從橋面提升至28米的拱架三分點(diǎn)處安裝位置，需要使用由電腦同步控制的兩個(gè)千斤頂和下部提升地梁組成的裝置完成對風(fēng)撐的連續式千斤頂提升過(guò)程。今天早晨我們進(jìn)行的是第二道風(fēng)撐的提升，大概到中午可以完成，之后開(kāi)始風(fēng)撐和拱架連接點(diǎn)的焊接，這個(gè)過(guò)程大約會(huì )持續近2天。”昨日，在北都橋施工現場(chǎng)，風(fēng)撐安裝工程負責人向記者詳細介紹了施工的過(guò)程。

　　北都橋全長(cháng)1250米，其中橋梁總長(cháng)671米，東引橋長(cháng)294米，西引橋長(cháng)237米，鉆孔灌注樁352根，墩柱88座，由同濟大學(xué)建筑設計研究院設計，于去年3月開(kāi)工。據了解，北都橋的亮點(diǎn)是采用了下承式鋼桁架拱橋結構，遠遠望去鋼制拱架造型優(yōu)美、氣勢雄偉，與御河上的其他四座橋風(fēng)格完全不同。據施工方中交一公局三公司北都橋項目部負責人介紹，北都橋的主體在去年就已完成，今年主要進(jìn)行橋面工程;第一道風(fēng)撐已于本月15日安裝完畢，第二道風(fēng)撐安裝結束后，大橋的鋼梁主體就全部完成，之后將開(kāi)始橋面板鋪裝，橋面板縱向跨度140米、300塊，鋪裝過(guò)程還包括焊接鋼筋、灌注混凝土等多個(gè)工序，全部鋪裝工程需費時(shí)一個(gè)半月左右，因此預計到8月底北都橋可以進(jìn)入面層瀝青鋪設工程階段。