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近日，福州三環(huán)路的控制性工程——淮安大橋施工現場(chǎng)燈火通明，焊花飛濺。塔吊旋轉，北岸主塔橫梁開(kāi)始澆筑，經(jīng)過(guò)工人們的連夜施工，于11日凌晨完成澆筑。

據了解，淮安大橋為雙塔雙索面鋼-砼混合斜拉橋，是福州首座水中無(wú)墩的大型橋梁，主塔工程是施工難點(diǎn)。橋梁全長(cháng)640米，主塔高115米，主跨長(cháng)416米，橋面寬40米，設雙向六車(chē)道和人行非機動(dòng)車(chē)道。大橋起自閩侯荊溪鎮永豐村，向西南依次跨越甘洪路、閩江、規劃建設的上下店路延伸段淮安頭規劃環(huán)島路，止于淮安側三環(huán)線(xiàn)主線(xiàn)落地點(diǎn)，是三環(huán)路重點(diǎn)控制性工程，同時(shí)也是福州三環(huán)路全線(xiàn)的閉合段工程。其中主橋北端將橫跨甘洪路與永豐互通相連，以方便車(chē)輛從甘洪路進(jìn)出三環(huán)路、福州繞城高速公路。

“淮安大橋整個(gè)工程需吊裝35節鋼箱梁，目前已吊裝6節，2座A型主塔各高115米，現已施工至70多米，力爭今年9月封頂。”施工方中交二航局項目部副經(jīng)理傅用兵說(shuō)。

 記者在淮安大橋施工現場(chǎng)看到，200多名工人在連夜趕工。“白天太熱了，現在基本上都是夜晚趕工。”傅用兵介紹。10日晚8：30，淮安大橋北岸主塔開(kāi)始澆筑橫梁，30多名工人站在高達70多米的主塔上忙碌施工，雖是夜晚施工，但記者注意到工人們仍是揮汗如雨。

傅用兵透露，南岸主塔橫梁也將于本月13日完成澆筑，南北主塔下個(gè)月可開(kāi)始掛索施工。年底前，淮安大橋可按時(shí)完工，確保三環(huán)路的全線(xiàn)貫通。（福州晚報）