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    今日起，長(cháng)沙重型機械廠(chǎng)社區市民跨過(guò)勞動(dòng)路到樹(shù)木嶺菜市場(chǎng)買(mǎi)菜，用不著(zhù)再擔心被奔馳而來(lái)的機動(dòng)車(chē)撞傷了。專(zhuān)門(mén)為長(cháng)株潭城際鐵路最大火車(chē)站——樹(shù)木嶺站施工疏解交通而建的人行天橋昨日全面竣工，今日正式向市民開(kāi)放。湖南城際鐵路有限公司負責人透露，目前長(cháng)株潭城際鐵路長(cháng)沙境內8個(gè)地下站已有6個(gè)啟動(dòng)建設。

    長(cháng)株潭城際鐵路樹(shù)木嶺站圍擋施工后，為什么一直沒(méi)有動(dòng)靜呢？原來(lái)施工人員和當地市政部門(mén)在進(jìn)行科學(xué)的交通疏解。樹(shù)木嶺人行天橋正式建成并正式啟用，標志著(zhù)城鐵樹(shù)木嶺站北段交通疏解完成。

    樹(shù)木嶺人行天橋橫跨勞動(dòng)東路，由兩跨鋼架結構組成，橋長(cháng)51米，橋面寬4米。橋兩頭各有兩部寬為2米的樓梯。天橋建成后每年可滿(mǎn)足上萬(wàn)名市民跨過(guò)勞動(dòng)路，修城鐵和市民出行互不影響。待長(cháng)株潭城鐵建好后，樹(shù)木嶺人形天橋將被拆除。

    據湖南城際鐵路有限公司專(zhuān)家介紹，長(cháng)株潭城際鐵路長(cháng)沙段共設8座地下火車(chē)站，目前已開(kāi)建雷鋒大道站、市府站、濱江新城站、樹(shù)木嶺站、香樟路站和湘府路站，還有開(kāi)福寺站和汽車(chē)南站未啟動(dòng)。

    另?yè)榻B，作為長(cháng)株潭城際鐵路長(cháng)沙段的兩大控制性工程，樹(shù)木嶺隧道與湘江隧道計劃將于今年9月開(kāi)鑿。（瀟湘晨報）