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沈陽(yáng)至丹東高鐵建設進(jìn)入“架梁”階段

作者：互聯(lián)網(wǎng)    
時(shí)間：2011-07-11 09:48:55 [收藏]
    一片長(cháng)32.6米、800噸的巨大箱梁，7日被安放在了沈陽(yáng)柳河特大橋的橋墩上，沈丹客運專(zhuān)線(xiàn)首座箱梁順利架設成功。這標志著(zhù)沈丹高鐵工序節點(diǎn)的全面轉換和展開(kāi)，進(jìn)入了全面建設階段。
    關(guān)鍵詞：進(jìn)入 階段 建設 丹東
        一片長(cháng)32.6米、800噸的巨大箱梁，7日被安放在了沈陽(yáng)柳河特大橋的橋墩上，沈丹客運專(zhuān)線(xiàn)首座箱梁順利架設成功。這標志著(zhù)沈丹高鐵工序節點(diǎn)的全面轉換和展開(kāi)，進(jìn)入了全面建設階段。

        沈陽(yáng)至丹東鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)，起點(diǎn)是東北最大的工業(yè)城市沈陽(yáng)，終點(diǎn)是中國最大的邊境城市丹東，途中連接鋼城本溪市。線(xiàn)路全長(cháng)207公里，設計時(shí)速250公里，2010年3月17日開(kāi)工建設。由于鐵路通過(guò)遼東山區，需要穿行大量橋涵隧道，施工難度較大，工期需要4年。

        位于沈陽(yáng)市陳相鎮境內的柳河特大橋全長(cháng)3.5公里。負責此次架梁任務(wù)的中交一公局第六工程有限公司已累計制梁78座。

        沈丹客運專(zhuān)線(xiàn)開(kāi)通后，從丹東到沈陽(yáng)只需要1個(gè)小時(shí)，比現在縮短了兩個(gè)半小時(shí)。
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