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遵義機場(chǎng)選定“會(huì )址”造型

航站樓預計年內投入使用，可起降波音737、空客A320等大飛機

　　金黔在線(xiàn)訊 記者在遵義新舟機場(chǎng)看到，被喻為遵義空中門(mén)戶(hù)形象工程的遵義機場(chǎng)航站樓設計方案已最終敲定。“會(huì )址”方案在與“天人合一”方案的PK中最終勝出，施工單位目前正在抓緊施工，預計在本月內完成航站樓主體鋼結構安裝工作，確保在年內投入使用。

　　選定“會(huì )址”方案

　　機場(chǎng)航站樓“會(huì )址”方案的設計具有獨特的建筑造型特點(diǎn)：作為遵義空中門(mén)戶(hù)的標志建筑，航站樓建筑外形從遵義會(huì )議會(huì )址建筑中提取建筑元素，再經(jīng)過(guò)現代材料和手法的演繹變形，創(chuàng )造出遵義新建筑的形象。

　　據了解，當初規劃部門(mén)同時(shí)向市民公開(kāi)的另一套“天人合一”方案也獲得了很多市民的贊譽(yù)，尤其在網(wǎng)上“人氣”頗高。該方案頗具現代色彩，其建筑造型特點(diǎn)為：一座由自由曲面塑造的200萬(wàn)特大城市的空港門(mén)戶(hù)，一個(gè)“紅色之城”的建筑，隱喻從勝利走向勝利。雖然該方案最終未獲采用，但是包括業(yè)主單位在內的許多人都對其印象非常深刻。

　　即將進(jìn)行鋼架安裝

　　7月10日下午，記者在遵義新舟機場(chǎng)看到，航站樓前的停機坪已經(jīng)澆筑完畢。在停機坪旁邊，造價(jià)1.3億元、總建筑面積11000多平方米的航站樓已經(jīng)基本完成了基礎工程。由于航站樓系鋼架結構，施工單位將在10日內對航站樓主體鋼架進(jìn)行吊裝，計劃在本月內即可完成航站樓主體工程。在航站樓旁，塔臺施工進(jìn)展順利，已經(jīng)進(jìn)入主體混凝土澆注階段。航站樓前擁有數百個(gè)停車(chē)位的停車(chē)場(chǎng)正在進(jìn)行平場(chǎng)工作，一輛接一輛運輸泥石的大貨車(chē)揚著(zhù)塵土在施工區域內往來(lái)穿梭。

　　據悉，遵義機場(chǎng)改擴建工程除了新建航站樓外，還將新建航管樓、貨運庫、生產(chǎn)、生活輔助用房，以及配套建設供電、給排水、供熱、供冷、供油、通信和消防救援設施等。同時(shí)，還將新建聯(lián)絡(luò )道站坪接坡段、站坪聯(lián)絡(luò )道道肩及防吹坪和巡場(chǎng)道路。

　　跑道工程基本完工

　　目前，遵義機場(chǎng)對原有跑道混凝土道面已完成加蓋補強，跑道工程基本完工。飛行區等級指標為4C，跑道長(cháng)約3000米，可起降機型為波音737、空客A319、A320系列等大型飛機。

　　連接機場(chǎng)與市區的機場(chǎng)快速通道的建設也進(jìn)行得很順利，目前路基工程已經(jīng)基本完畢，全路已經(jīng)進(jìn)入路面施工階段，預計在今年10月即可實(shí)現通車(chē)。而連接長(cháng)沙路與機場(chǎng)的高新快線(xiàn)由于開(kāi)工較晚、工程量較大等原因，預計要在明年才能通車(chē)。

　　據悉，由于機場(chǎng)高速建設滯后及高新快線(xiàn)明年才能通車(chē)，遵義機場(chǎng)今年底實(shí)現通航后，從市區通往機場(chǎng)的道路將有兩條供市民選擇：一條是從匯川大道出發(fā)，經(jīng)綏遵高速(今年10月通車(chē))再進(jìn)入機場(chǎng)快線(xiàn)抵達機場(chǎng)；另一條是經(jīng)新蒲、蝦子再進(jìn)入機場(chǎng)快線(xiàn)。（貴州都市報）