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       新橋國際機場(chǎng)明年就將投入使用，而作為連接新橋機場(chǎng)與市區的快速通道，機場(chǎng)高速的建設情況如何？昨天記者探訪(fǎng)機場(chǎng)高速，發(fā)現機場(chǎng)高速公路的路基已基本成形，水穩底基層試驗段攤鋪已完成，即將轉入路面規?；┕るA段。明年底市民即可經(jīng)長(cháng)江西路由機場(chǎng)高速直接進(jìn)入新橋機場(chǎng)南大門(mén)。

    全線(xiàn)明年底可通車(chē)

    昨天記者在距長(cháng)江西路五六百米的位置看到機場(chǎng)高速跨大別山路分離式立交雛形已現，作為機場(chǎng)高速南端首個(gè)立交，該立交的主體工程已基本完工，提前進(jìn)入路面施工階段，預計今年年底就可建成。

    沿機場(chǎng)高速北行，記者發(fā)現目前機場(chǎng)高速公路路基基本成形，沿線(xiàn)一些涵洞、人孔、機孔等小型結構物主體全部完成，而像大別山路立交、將軍嶺立交等橋梁下部結構也基本完成；已完成水穩底基層試驗段攤鋪，即將轉入路面規?；┕るA段；而位處合六葉高速與機場(chǎng)高速相交位置的匝道收費站長(cháng)崗收費站所有房建單體已封頂。

    據悉，新橋機場(chǎng)高速路將分段通車(chē)，長(cháng)崗收費站以北的約2公里路段將于年底率先完成建設，力爭明年2月通車(chē)。新橋機場(chǎng)高速公路全線(xiàn)明年底可通車(chē)，屆時(shí)，市民可從長(cháng)江西路高架橋向西，在長(cháng)江西路拐上機場(chǎng)高速公路，通過(guò)主線(xiàn)收費站進(jìn)入新橋機場(chǎng)南大門(mén)。

    主線(xiàn)收費站設24個(gè)通道

    在距離長(cháng)江西路約3公里處，一大塊平地已經(jīng)整出，路面水穩底基層已經(jīng)攤鋪。“這里未來(lái)就是機場(chǎng)高速主線(xiàn)收費站廣場(chǎng)。”新橋機場(chǎng)高速路全長(cháng)17.6公里，其中1.5公里的起點(diǎn)段和2.4公里的終點(diǎn)段為雙向八車(chē)道城市快速路，寬達75米，設輔助車(chē)道、非機動(dòng)車(chē)道和人行道，而中段13.7公里為全封閉的雙向六車(chē)道高速公路。而機場(chǎng)高速總共設兩個(gè)收費站，一個(gè)為主線(xiàn)收費站，一個(gè)為匝道收費站，未來(lái)長(cháng)江西路的車(chē)輛上機場(chǎng)高速通過(guò)的就是這個(gè)寬約75米的主線(xiàn)收費站。“這個(gè)收費站將設12進(jìn)12出24個(gè)通道，其中1進(jìn)1出兩個(gè)為ETC通道，建成后每天最高可滿(mǎn)足1.5萬(wàn)輛汽車(chē)通行。”

    4座景觀(guān)橋行車(chē)可觀(guān)風(fēng)景

    作為合肥市區通往新橋機場(chǎng)順暢連接的重要通道，機場(chǎng)高速被稱(chēng)為“省門(mén)第一路”，是城市綜合道路示范路，因此它在設計上兼顧市政道路和高速公路的雙重特點(diǎn)。

    據悉，機場(chǎng)高速全線(xiàn)都設置LED節能燈照明，而且配套設施都向市政道路標準看齊。不僅如此，機場(chǎng)高速全線(xiàn)設有7處分離處立交，其中有4個(gè)立交是鋼結構景觀(guān)橋梁，十分具有觀(guān)賞性。昨天在肥西縣小廟鎮蝴蝶拱橋的建設現場(chǎng)，工作人員正在安裝縱梁，兩側蝶翼的橋拱已經(jīng)架好，吊索部分將在10月完成，屆時(shí)機場(chǎng)高速路在其下穿行而過(guò)，橋上部分則是高劉到長(cháng)崗的重要鄉道，人車(chē)通行都很方便。

    據工程負責人介紹，新橋機場(chǎng)高速公路這樣的上跨景觀(guān)橋共有4座，其中1座蝴蝶拱橋、2座彩虹拱橋和1座日月拱橋。這些景觀(guān)橋都是完全的鋼結構，使用壽命很長(cháng)，造價(jià)也比平常的水泥鋼筋橋高上許多，4座橋梁總計花費3500萬(wàn)元，而同等規模普通的橋梁每座只需200萬(wàn)元。而這4座景觀(guān)橋計劃年底全部完工。（合肥晚報）