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      近日，中國一冶集團施工的武漢市竹葉山立交F4聯(lián)匝道經(jīng)省質(zhì)檢中心三檢確認，滿(mǎn)足規范要求，臨時(shí)支架具備卸載條件，此舉標志著(zhù)竹葉山立交橋主體結構施工圓滿(mǎn)收官，進(jìn)入輔助鋼結構安裝階段。

      F匝道是竹葉山立交的第四層，F1至F4聯(lián)匝道在連續跨越第二、第三層主線(xiàn)橋面和D1匝道后，橋面高度逐步下降，經(jīng)F5聯(lián)砼箱梁匝道緩慢下降到二七路地面。建成后竹葉山立交橋即可以實(shí)現金橋大道、黃浦大街、發(fā)展大道、二七路四個(gè)方向互通。承擔F4聯(lián)匝道安裝的中國一冶集團鋼構公司針對具體情況，將著(zhù)力點(diǎn)放在臨時(shí)支架安全可靠上，優(yōu)化臨時(shí)支架安裝方案，加大安全措施投入力度，增加臨時(shí)支架的斜向、橫向支撐密度，使臨時(shí)支架成為穩定可靠的支撐體系。進(jìn)入找口、焊接階段以來(lái)，該項目部挑選專(zhuān)業(yè)骨干在關(guān)鍵工序把關(guān)，確保橋面坡度和焊接質(zhì)量滿(mǎn)足規范要求，為保證工程實(shí)體質(zhì)量打下堅實(shí)的基礎。（互聯(lián)網(wǎng)）