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上海三年內再增3條線(xiàn) 地鐵里程達562公里

作者：鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2011-08-30 09:46:13 [收藏]

    關(guān)鍵詞：公里 里程 地鐵  
        到2014年，上海將新增三條軌交線(xiàn)，三條新線(xiàn)路分別為12號線(xiàn)西段、13號線(xiàn)東段、16號線(xiàn)。屆時(shí)，上海將擁有14條軌道交通線(xiàn)路，里程數將從目前的420公里增加至562公里，車(chē)站數量達到353座。2020年，本市軌交網(wǎng)絡(luò )將達到22條，里程達到970公里?！皩脮r(shí)，市民從家門(mén)口出發(fā)，步行900米就能有一個(gè)軌交站?！边@是記者從“第七屆中國國際軌道交通發(fā)展高層論壇”上獲得的信息。

        各參展商都拿出了自己的看家本領(lǐng)，展示自己的新技術(shù)和新產(chǎn)品。在一個(gè)展臺前，工作人員介紹，地鐵列車(chē)發(fā)生故障時(shí)，駕駛員只要按下一個(gè)按鈕，車(chē)廂內的電視屏幕便可顯示“緊急情況”，要求乘客根據指示疏散，幾個(gè)月后，這套“一鍵疏散”系統將率先運用到7號線(xiàn)上。

        “13號線(xiàn)計劃于2012年建成通車(chē)，它所使用的車(chē)輛已由中國南車(chē)集團投入制造?！痹谥袊宪?chē)集團的站臺，中國南車(chē)工程師表示，雖然具體參數還是商業(yè)機密，但可以確定是A型車(chē)，和3號線(xiàn)的列車(chē)規格相似，車(chē)體較寬，可承載較多的乘客。

        為了確保列車(chē)交付使用后的安全，制造方采取了三項措施，一是各項測試的難度、持續時(shí)間都增強了，給了列車(chē)更多的考驗；二是更多向國外企業(yè)借鑒先進(jìn)經(jīng)驗；與以往不同的，從軌交13號線(xiàn)的制造開(kāi)始，每新建一種列車(chē)，制造方都會(huì )先試制一列模型車(chē)，供運營(yíng)方和專(zhuān)家進(jìn)行安全上的評估。
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