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      記者從有關(guān)部門(mén)獲悉，備受市民關(guān)注的鹿山大橋今日起試通車(chē)，允許機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)、行人通行，禁止重型貨車(chē)、中型貨車(chē)和危險化學(xué)品運輸車(chē)輛通行。

       此外，鹿山大橋將在杭新景高速(富陽(yáng))互通工程完工后正式通車(chē)。

      8月16日通過(guò)交工驗收，具備通車(chē)條件

     鹿山大橋工程是富陽(yáng)市交通建設史上迄今為止投資建設規模最大的橋梁工程，是連接鹿山分區和春江分區的快速通道，是根據富陽(yáng)城市總體規劃以及交通建設規劃建設的一座特大橋，是杭州市2007年新一輪“十大工程”重點(diǎn)項目。項目起點(diǎn)位于鹿山中心路，終點(diǎn)與新中線(xiàn)相接，工程全長(cháng)2.365公里，總投資約3.2億元。其中，特大橋一座長(cháng)約1506米，采用雙塔單索面預應力混凝土斜拉橋橋型結構，總寬33米，路基與橋梁同寬。

    鹿山大橋于今年6月30日完成工程建設，并于7月13日至15日通過(guò)杭州市交通工程質(zhì)量安全監督局的交工質(zhì)量檢測。根據交通部《公路工程竣工（交）工驗收辦法》，于8月16日通過(guò)交工驗收，具備了通車(chē)條件。

    作為城市橋梁，禁止重、中型貨車(chē)等通行

    眾所周知，在鹿山大橋開(kāi)工之前，僅富春江富陽(yáng)段上就有富春江第一大橋、中埠大橋、東吳大橋、杭千大橋等多座橋梁。但這些大橋大多是公路橋，主要擔當交通功能。

    而隨著(zhù)富陽(yáng)城市化進(jìn)程的加快，城區范圍不斷擴大，鹿山大橋已處于城市中心位置，實(shí)際已成為一座城市橋梁，集公路、城建、景觀(guān)功能于一體。鹿山大橋將按照城市橋梁的功能性質(zhì)進(jìn)行安全和運營(yíng)管理。因此，重、中型貨車(chē)和危險化學(xué)品運輸車(chē)輛一律不能從鹿山大橋上過(guò)，只能繞道行駛。但救護車(chē)、消防車(chē)等特種車(chē)輛，各類(lèi)搶險救災車(chē)輛、清障施救車(chē)輛、環(huán)保檢測車(chē)輛、軍用車(chē)輛、環(huán)衛車(chē)輛等均可在大橋通行。

    交警等部門(mén)將在大橋兩側設置勸告卡點(diǎn)和攔截卡點(diǎn)，確保禁行工作措施到位。

    杭新景高速富陽(yáng)互通雛形已顯現

    據悉，鹿山大橋將在杭新景高速(富陽(yáng))互通工程完工后正式通車(chē)。為此，記者向有關(guān)部門(mén)了解了杭新景富陽(yáng)互通的進(jìn)展情況。

    目前，富陽(yáng)正在將鹿山大橋南岸連接線(xiàn)適當往南延伸，設置互通與杭新景高速公路貫通，作為富陽(yáng)的一個(gè)主入城口。也就是說(shuō)，今后，凡是到富陽(yáng)的車(chē)子，可以通過(guò)新設互通下杭新景高速，通過(guò)鹿山大橋后，馬上進(jìn)入江濱西大道，非常便捷地進(jìn)入主城區，大大縮短下高速后到富陽(yáng)城區的時(shí)間。

    根據規劃，鹿山大橋北岸接線(xiàn)也將繼續延伸，經(jīng)鹿山、秋豐，與320國道環(huán)線(xiàn)外移工程線(xiàn)路相連，這相當于增加了一條杭新景高速公路與新320國道的連接線(xiàn)，以及富陽(yáng)西南部交通環(huán)線(xiàn)。

    截至8月底，杭新景高速(富陽(yáng))互通工程已完成總投資12541萬(wàn)元，各項工作正全面推進(jìn)。其中，土建工程完成投資4910萬(wàn)元，占合同價(jià)的89.6%；房建工程完成收費站管理用房主體結構和收費大棚主體結構，完成投資790萬(wàn)元，占合同價(jià)的80.5%；機電工程完成杭新景高速至收費站的管道埋設；交安工程完成新中線(xiàn)至收費站的標志、標牌、標線(xiàn)。此外，已完成杭千主線(xiàn)橋護欄澆筑，基本完成收費大棚裝飾、管理用房外部及內部裝飾等?？梢哉f(shuō)，杭新景高速(富陽(yáng))互通雛形已顯現。（互聯(lián)網(wǎng)）