中國建筑金屬結構協(xié)會(huì )
建筑鋼結構分會(huì )主辦
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日前，從泰州長(cháng)江公路大橋施工現場(chǎng)了解到，大橋南塔和北塔梁段的吊裝工作已經(jīng)完成，南北塔完整合龍。全橋剩下中塔2塊鋼箱梁將在9月20日左右完成吊裝，屆時(shí)大橋將全部合龍。
記者采訪(fǎng)時(shí)，工人們正在對泰州長(cháng)江公路大橋南塔位置即將吊裝的鋼箱梁進(jìn)行安裝調試，吊裝的鋼箱梁屬于250噸的標準梁段，由于是最后合龍段，對吊裝的精密程度是極大的考驗。首先運梁船在水中要精確定位，確定上升的位置精準，以避免吊上去之后干擾其他梁段。梁段順利起吊后，要采用“預偏”的方法，用卷?yè)P機反拉靠近邊塔的梁段，使合龍的空間比梁段長(cháng)度稍長(cháng)，才能進(jìn)行合龍，然后再與兩邊的梁段進(jìn)行精密匹配。（互聯(lián)網(wǎng)）
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