中國建筑金屬結構協(xié)會(huì )
建筑鋼結構分會(huì )主辦
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新加坡雙螺旋橋（Double Helix Bridge）位于新加坡濱海灣新市區，是世界上首座雙螺旋人行橋，2007年3月底動(dòng)工建造，2010年4月24日開(kāi)放通行。設計人員受DNA結構的啟發(fā)，這座橋梁想要體現的意義是“生命與延續、更新與成長(cháng)”。橋梁全長(cháng)280米，寬6米，可同時(shí)容納1.6萬(wàn)人，采用不銹鋼鋼管建造的兩條螺旋曲線(xiàn)相互纏繞，盤(pán)旋形成長(cháng)達280米的核心結構，其雙螺旋結構讓大橋使用的鋼材只有傳統箱梁橋的1/5，同時(shí)也讓它成為了新加坡的一個(gè)新標識。橋上設有頂篷，可以遮陽(yáng)庇蔭，應付熱帶氣候，尤其特別的是橋上設有可讓行人休息或眺望市景的圓形?望臺，該處也是水上運動(dòng)和煙花表演的最佳觀(guān)景臺。該橋設計理念是讓大橋呈曲線(xiàn)顯示，和兩端的人行道連接在一起。這是一座曲線(xiàn)形的人行天橋，旁邊不遠處有一個(gè)新的車(chē)行大橋，毗鄰的汽車(chē)橋長(cháng)303米，寬近40米，設有三條雙向車(chē)道。
建筑奇跡
連接濱海灣與濱海中心的螺旋橋被譽(yù)為新加坡的又一座地標建筑。螺旋橋坐落于本杰明.薛爾思橋旁，銜接海灣橋。
這座 280 米長(cháng)的步行通道（新加坡最長(cháng)步道）擁有全球首個(gè)“雙螺旋”結構，是由一個(gè)以澳大利亞的 Cox Group 建筑事務(wù)所與工程師 Arup 為代表的國際設計團體，攜手新加坡 61 建筑設計公司共同設計而成。這座造型獨特的大橋設計靈感源于亞洲文化中的陰陽(yáng)學(xué)說(shuō)，據說(shuō)可為濱海灣帶來(lái)財富、幸福與繁榮。
螺旋橋的結構組裝非常精密，堪稱(chēng)工程技術(shù)中的一朵奇葩。一系列的連接支柱將兩個(gè)相反的螺旋形鋼構件聯(lián)合在一起，造就了螺旋橋彎曲的機構，這象征了“生生不息”、“復興”、“永遠繁榮”以及“成長(cháng)”，與 DNA 的結構十分相似。
其中一座連接橋將銜接至位于濱海南岸、東岸以及濱海中心的三座海濱花園，從而形成一道連續的公共海邊環(huán)道，同時(shí)也將連通雙螺旋橋與濱海灣金沙?、新加坡摩天觀(guān)景輪以及海灣的多座花園。
大橋的五座觀(guān)景平臺位置十分優(yōu)越，隨意登上其一，您便能縱覽新加坡天際線(xiàn)的全景風(fēng)光，以及海灣的活動(dòng)盛況。熔塊玻璃與鋼化玻璃構成的天蓬可為游客提供遮陰，并且休息區還設有座位。沿著(zhù)這條通道，您還能欣賞到青少年創(chuàng )作的繪畫(huà)，在夜晚，華燈讓白天硬朗的鋼結構大橋展現了另一種風(fēng)情，當您穿行于橋梁時(shí)，別樣的感受油然而生。如果您想收獲難忘的回憶，這座屹立于市中心的建筑奇跡一定不會(huì )讓您失望。
設計初期，雙螺旋橋工程咨詢(xún)單位即選定2205 (EN 1.4462) 雙相不銹鋼牌號用于建造雙螺旋和支撐結構。據了解：雙相不銹鋼2205具有很多優(yōu)點(diǎn)：在新加坡的濕熱海洋性氣候中，這種耐腐蝕性能很高的雙相不銹鋼牌號可確保在其至少100年的橋梁設計使用壽命期間，做到維護率低且美觀(guān)耐用。雙相不銹鋼2205的高強度使設計人員能設計出重量輕、持久性好的鋼結構。奧托昆普于2007年中標該雙相鋼合同，其中包括用于雙螺旋的結構管材和用于各梁的厚板。2008年，奧托昆普完成供貨。奧托昆普成功中標的一個(gè)關(guān)鍵原因在于，奧托昆普集團能為該工程項目供應所需的全系列管材和板材產(chǎn)品。（互聯(lián)網(wǎng)）
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