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           設計全長(cháng)2781.5米的北湖大橋被稱(chēng)為長(cháng)春市最長(cháng)的大橋。昨日，施工現場(chǎng)工作人員介紹，按照計劃，北湖大橋力爭10月31日竣工通車(chē)。屆時(shí)，該橋將成為高新北區與寬城區的主要連接通道。

有近19個(gè)南湖大橋那么長(cháng)

據了解，北湖大橋設計全長(cháng)2781.5米，凈寬37米，大橋西起小城子公路東約450米處，東至遠達大街西約1100米處，其中跨北湖風(fēng)景區長(cháng)1602.5米，跨哈長(cháng)鐵路線(xiàn)長(cháng)1179米。

北湖大橋橫跨高新北區和寬城區，道路標準為城市快速路，雙幅雙向8車(chē)道，設計行車(chē)速度為40公里/小時(shí)，總投資估算5.5億元，計劃10月31日正式通車(chē)。

長(cháng)春市建委相關(guān)人士介紹，北湖大橋全部竣工后，將成為長(cháng)春市最長(cháng)的一座大橋。按照資料，南湖大橋的長(cháng)度約為148米，北湖大橋的長(cháng)度有近19個(gè)南湖大橋那么長(cháng)。

省時(shí)：從一小時(shí)到10分鐘

的哥趙師傅家住寬城區北四環(huán)路附近，以前他載客到高新北區，行駛最近的路線(xiàn)是走北四環(huán)路到亞泰北大街，然后由亞泰北大街轉向行駛到東榮大路，最后經(jīng)102國道繞行到高新北區。

“這一圈繞的可不小，不堵車(chē)至少需要40分鐘。趕上早晚高峰，東榮大路是必堵之地，1個(gè)小時(shí)能到高新北區就不錯了。”趙師傅細算了一下，如果打表的話(huà)，這一個(gè)小時(shí)的車(chē)程，少說(shuō)也得25元錢(qián)。

“北湖大橋通車(chē)后就方便多了。從高新北區到寬城區不用10分鐘就能到，比現在節省近一個(gè)小時(shí)的車(chē)程。”趙師傅進(jìn)一步分析，如果再往大看，通過(guò)北湖大橋，從高新北區到南關(guān)區、經(jīng)開(kāi)區以及凈月區，都會(huì )方便不少，直接上橋，走四環(huán)路，這幾個(gè)城區都能快速到達，而且不堵車(chē)。

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南湖新村中街打通遇阻

以前如果想從長(cháng)春市南湖大路到衛星路，主要路徑是走人民大街、前進(jìn)大街、電臺街。早晚高峰時(shí)，受到潮汐式車(chē)流的影響，都要堵上一陣。很多司機都感慨：“如果多幾條能貫通衛星路至南湖大路之間的小街路，就會(huì )分流不少車(chē)輛。”

這樣的期待隨著(zhù)南湖新村中街貫通工程的啟動(dòng)，已經(jīng)與市民越來(lái)越近?？勺罱毿牡氖忻駮?huì )發(fā)現，繁榮路與南湖新村中街交會(huì )的路口雖然建完開(kāi)放了，卻不能順著(zhù)大路徑直到達衛星路。

這是怎么回事？“雖然一半的路已經(jīng)建完通車(chē)，但因為拆遷問(wèn)題沒(méi)有和相關(guān)單位達成協(xié)議，導致該路中間有一片建筑阻擋了施工進(jìn)程。”昨日，相關(guān)部門(mén)人士表示。

昨日14時(shí)，記者看到，新修的南湖新村中街十分寬敞，屬于標準的雙向六車(chē)道。順著(zhù)馬路南行200米，卻出現了另一番景象：因為有一片建筑群阻擋，寬敞的馬路轉彎變成了小巷。這里是某大盤(pán)小區門(mén)前，6米寬的小巷里，過(guò)往車(chē)輛“插”在一起。

“因為拆遷，另一半的路沒(méi)有建，這些車(chē)都走小區門(mén)口這條巷道，導致小區門(mén)口經(jīng)常堵車(chē)。”附近一位執勤交警說(shuō)道。

相關(guān)部門(mén)人士表示，他們正在與相關(guān)單位積極協(xié)調。拆遷問(wèn)題解決了，貫通南湖新村中街工程很快會(huì )完成。（互聯(lián)網(wǎng)）