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       備受關(guān)注的青島五四廣場(chǎng)地鐵站9月24日將正式開(kāi)工建設，對此，記者9月22日跟隨地鐵指揮部的工作人員來(lái)到五四廣場(chǎng)站，深入地下28米對地鐵建設進(jìn)行了打探。另外，地鐵一期工程3號線(xiàn)已經(jīng)掘進(jìn)3733米，而2號線(xiàn)也計劃在明年上半年開(kāi)工，新一輪的地鐵規劃也在修編中。

　　9月22日上午，記者與市地鐵工程指揮部的工作人員一起，來(lái)到了中鐵二十局施工的地鐵五四廣場(chǎng)車(chē)站，并下到了28米深的地下。記者看到，豎井的底部通過(guò)61米長(cháng)的隧道與區間隧道的施工現場(chǎng)相連接。透過(guò)隧道內微弱的光線(xiàn)記者看見(jiàn)，隧道呈拱形，與地上相比，隧道內比較潮濕，溫度比地面略低一些，工人們全副武裝正在忙碌中。

　　“由于綠化遷移、管線(xiàn)遷改等諸多工程需要提前實(shí)施，現在前期工作基本已經(jīng)結束，五四廣場(chǎng)車(chē)站的土建開(kāi)工日期現初定在24日前后。”中鐵二十局項目部副總工程師李福勇介紹，五四廣場(chǎng)站是地鐵2號線(xiàn)與3號線(xiàn)的換乘車(chē)站，采用4線(xiàn)平鋪明挖地下兩層方案，車(chē)站全長(cháng)277米，標準段寬44米。據介紹，在土建施工方面，目前22個(gè)車(chē)站、18個(gè)施工豎井、控制中心和出入段線(xiàn)已經(jīng)全部開(kāi)工；隧道掘進(jìn)共完成3733米。此外，2號線(xiàn)明年上半年開(kāi)工。（互聯(lián)網(wǎng)）