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       高銀117大廈以其597米的高度以及施工中創(chuàng )下的一連串“國內第一”成為業(yè)界的焦點(diǎn)。昨天，記者跟隨天津濱海高新區文藝隊到中建三局高銀117大廈的工程現場(chǎng)慰問(wèn)，站在相當于18個(gè)標準足球場(chǎng)大的基坑面前，可以感受這座超高建筑的“震懾力”。項目負責人告訴記者，目前項目施工仍處于地下結構部分，近日已完成10萬(wàn)平方米基坑支撐的第二道環(huán)支撐，為年底的巨型底板澆筑打下了良好基礎。
　　
　　底板用粗鋼筋是普通住宅用鋼筋的3倍粗
　　
　　記者從中建三局高銀117大廈項目部了解到，目前117大廈正在進(jìn)行的是地下室結構工程，117大廈6.5米厚的大底板將使用20層直徑50毫米的鋼筋，這種50毫米鋼筋單根重量就可以達到183公斤，鋪20層重量高達12000噸。項目施工負責人介紹說(shuō)，這種型號的鋼筋在鋼筋中是最粗的一種，需要定制，而普通住宅中使用的鋼筋一般在柱子部分的直徑22毫米，梁部的直徑只有16-18毫米，所以在117大廈底板上使用的這種鋼筋的直徑是普通住宅的近3倍。
　　
　　施工吊車(chē)世界上只有10臺在使用
　　
　　117大廈最高部分的塔樓是鋼結構，樓內設有4根巨型鋼柱，巨型柱由中心鋼柱和四個(gè)方向的翼墻組成，整體重量達到1500噸。單根巨型柱根據運輸及吊裝設備性能拆分為45個(gè)單元，最大單元重59噸。如此大體量的鋼構件如何吊到高空，然后對接呢？施工負責人告訴記者，這里要提到M1280塔吊，這種塔吊目前在世界上正在使用的只有10臺，而過(guò)段時(shí)間在117大廈的現場(chǎng)就會(huì )有2臺參與施工。屆時(shí)M1280塔吊將主要吊裝西北角的巨型柱，和其他3根巨型柱的部分單元，超出塔吊起重范圍的將使用500噸汽車(chē)吊配合吊裝。（互聯(lián)網(wǎng)）