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         日前，監控單位完成對內蒙古珠斯花跨河斜拉橋主梁滿(mǎn)堂紅支架落架后全橋14組56根拉索索力復測，并下達最后一道加載工序指令——橋面瀝青混凝土鋪裝層作業(yè)，標志著(zhù)由中冶交通承建的該斜拉橋橋梁體系轉換圓滿(mǎn)完成。
　　為確保橋梁體系轉換進(jìn)行，中冶交通副總工程師時(shí)章鳴坐鎮指揮，多次組織召開(kāi)拉索調整專(zhuān)題會(huì )議，技術(shù)人員對拉索索力調整方案作技術(shù)交底，并要求全體作業(yè)人員以高度的責任感，嚴格按照監控指令完成本階段作業(yè)。
　　拉索索力調整歷時(shí)7天，經(jīng)過(guò)施工人員、業(yè)主代表及設計代表共同努力，完成了14組56根拉索索力第一階段和第二階段的調節，斜拉橋橋梁體系轉換圓滿(mǎn)完成。
　　該轉換的完成，為迎接10月下旬的交工驗收、最終實(shí)現勝利通車(chē)創(chuàng )造了條件。（互聯(lián)網(wǎng)）