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         京滬高鐵徐州站區公交綜合樓及長(cháng)途客運站建設是徐州市“三重一大”和為民辦實(shí)事項目，將于今年年底竣工，為高鐵旅客提供快捷高效的換乘服務(wù)。

　　近日，京滬高鐵徐州站區公交綜合樓將率先實(shí)現主體封頂，為了如期完成這一目標,現在工地上100多名工人正夜以繼日地抓緊時(shí)間進(jìn)行施工。

　　這位正在現場(chǎng)指揮調運鋼筋的工人叫季廣禮，為了保證工程能如期封頂，最近這段時(shí)間，他和同事每天早上不到六點(diǎn)就開(kāi)始干活了，有時(shí)晚上還要加班到十一二點(diǎn)。

　　季廣禮 施工人員介紹說(shuō)：（我指揮）把鋼筋料吊上來(lái)之后，工人再上去綁扎，驗收過(guò)之后澆混凝土，把混凝土一澆就算封頂了。工期比較緊，這兩天晚上天天加班，為了趕進(jìn)度，要把進(jìn)度搶上去。

　　公交綜合樓位于高鐵站區東廣場(chǎng)北側，總建筑面積近3萬(wàn)平方米，包括停車(chē)場(chǎng)、公交上下客區、旅游巴士停車(chē)場(chǎng)、公交維修車(chē)間及公交服務(wù)綜合樓等。

　　沈萬(wàn)春 公交綜合樓項目副經(jīng)理：咱們現在看到的是平臺和兩根柱子的施工，柱子上面還有鋼結構，鋼梁全部是架在柱子上的，要保證必須為下一步架設鋼結構創(chuàng )造條件，所以要盡快把這兩根柱子澆鑄好。

　　與此同時(shí)，位于東廣場(chǎng)南側的長(cháng)途客運站施工也在加緊進(jìn)行，由于此前受到降雨影響，工程的工期受到了影響，為了把延誤的工期搶回來(lái)，200多名工人一直在不停地忙碌著(zhù)。

　　李先振 長(cháng)途客運站項目技術(shù)負責人：我們現在主要就是增加施工人員，鋼筋工平時(shí)只要60人就夠了，我們現在達到了110人，模板工正常80人，現在達到了120人。白天晚上搶時(shí)間，盡量把以前拖延的工期搶回來(lái)，確保本月底主體封頂。

　　市鐵路辦相關(guān)負責人告訴我們，按照計劃，公交綜合樓和長(cháng)途客運站兩大工程必須要在年底前完成主體施工，為下一步投入運營(yíng)奠定基礎。

　　胡清茂 徐州市鐵路建設辦公室規劃建設處處長(cháng)：公交綜合樓是高鐵站區的綜合行政管理樓，其中也具有公交首末站的功能，將來(lái)高鐵站區的公交車(chē)都在這個(gè)場(chǎng)地內進(jìn)行保養維修和終到始發(fā)等，為站區公交提供更好的服務(wù)。（長(cháng)途客運站）項目建成后，對完善高鐵站區的綜合交通樞紐具有重要意義，將來(lái)高鐵長(cháng)途客流換乘就完全可以在這個(gè)站里實(shí)現了。 （互聯(lián)網(wǎng)）