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     蘇州軌道交通2號線(xiàn)工程進(jìn)展順利，目前高架車(chē)站已進(jìn)入站廳層、站臺層施工階段，配套用房也開(kāi)始基坑開(kāi)挖；17個(gè)地下車(chē)站已有12個(gè)主體結構封頂；隧道也已挖好了一半以上。

     蘇州軌道交通2號線(xiàn)總體呈南北走向，全線(xiàn)設22座車(chē)站，其中高架5座，即陽(yáng)澄湖中路站、春申湖中路站、安元路站、富陽(yáng)路站和相城大道站，這也是2號線(xiàn)有別于1號線(xiàn)的地方之一。

     目前，2號線(xiàn)高架路面的施工已入中后期，208塊高架箱梁施工還剩約50塊。高架車(chē)站全部進(jìn)入站廳層施工階段，并即將開(kāi)始地勢更高的站臺層的施工。

      工作人員介紹，2號線(xiàn)5個(gè)高架車(chē)站樣式和規模都是差不多的。就樣式而言，它們的頂棚總體都呈狹長(cháng)形，采用防水性能優(yōu)良的鋁鎂錳合金板作為材料，鐵軌上方的頂棚是透光的百葉窗形狀，兩側頂棚則是兩片半橢圓形的構造。乘客可以通過(guò)空中走廊，從高架站臺走到兩側的地面進(jìn)出口。規模方面，高架車(chē)站的配套用房每座面積都是7000平方米，全部是地面四層、地下一層半，承擔放置設備、辦公、商業(yè)等功能。目前，這些配套用房也已開(kāi)始基坑開(kāi)挖。

     蘇州軌道交通有限公司相關(guān)人員告訴記者，根據目前的進(jìn)度，2號線(xiàn)5個(gè)高架車(chē)站的土建工程主體部分，都將在明年元旦前完成。整條2號線(xiàn)的土建速度，也將比1號線(xiàn)快3個(gè)月左右。相關(guān)人員說(shuō)，這不是因為搶進(jìn)度，而是因為已經(jīng)從建設1號線(xiàn)上積累了經(jīng)驗。

      2號線(xiàn)高架車(chē)站除進(jìn)行土建外，還將開(kāi)展鋼結構主桁梁拼裝、車(chē)站頂棚施工等，它們的框架預計明年三四月份全部完工。屆時(shí)，經(jīng)過(guò)這里的人就能看到這些高架車(chē)站的神采了。

      另?yè)私?，到今年年底?號線(xiàn)17個(gè)地下車(chē)站中除石路站之外，其他都將實(shí)現主體結構封頂。同時(shí)，2號線(xiàn)全線(xiàn)目前共有12臺盾構機正在挖掘隧道，隧道挖掘量已達1.4萬(wàn)米，占總量的54%左右。（互聯(lián)網(wǎng)）