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        美國HOK建筑事務(wù)所和英國福斯特建筑事務(wù)所（Foster & Partners）證實(shí)，它們被邀請參加投標世界上最大的空港——“北京新空港”的設計投標。這個(gè)項目將使北京成為世界上最繁忙的航空運輸中心。

          扎哈-哈迪德（Zaha Hadid）和羅杰斯建筑事務(wù)所（Rogers Stirk Harbour & Partners）與奧雅納建筑事務(wù)所（Arup）合作，也將參與這場(chǎng)將是非常激烈的投標競爭。

      這個(gè)新的空港將有8條或9條跑道——其跑道數量超過(guò)世界上任何空港。它一年將可能接納1.2億至2億旅客——主要是國內旅客。

      這個(gè)新的空港的第一階段工程預期在2015年完成。在北京西南的大興地區，前期工作已經(jīng)開(kāi)始。

      北京的主要空港——世界上第二繁忙的空港——在城市北面。它在2011年接納7,400萬(wàn)旅客。但在2015 年旅客將增加到9,000萬(wàn)，是設計能力的7倍以上。

      現在的北京空港的第三航站，由福斯特建筑事務(wù)所設計，在為2008年奧運會(huì )投入運營(yíng)以來(lái)，已經(jīng)全負荷工作了4年，被認為是世界上最大的空港大樓。其樓面空間為倫敦希思羅空港全部航站的5倍以上。

      新的空港項目不會(huì )讓福斯特建筑事務(wù)所再次獲得的跡象是，HOK建筑事務(wù)所與荷蘭的NACO空港咨詢(xún)公司合作。NACO空港咨詢(xún)公司曾與福斯特建筑事務(wù)所和奧雅納建筑事務(wù)所合作設計北京空港的第三航站。

      HOK建筑事務(wù)所最近完成了世界上第五大空港——印度德里空港的設計。它組織了它的倫敦、香港和舊金山的辦事處的專(zhuān)家設計這個(gè)空港。

      其他參加北京新空港項目的投標的團隊，有國有的“北京建筑設計院”（Beijing Institute of Architectural Design）、“華東建筑設計研究院”（East China Architecture Design & Research Institute）和巴黎的空港專(zhuān)家“巴黎機場(chǎng)集團建筑設計公司”（ADPI）。