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“長(cháng)江入海第一橋” 崇啟大橋建成通車(chē)

作者：鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2012-01-04 11:25:39 [收藏]
       萬(wàn)里長(cháng)江又見(jiàn)長(cháng)虹臥波。12月24日，中國首座特大跨度連續鋼箱梁公路橋、“長(cháng)江入海第一橋”崇啟大橋建成通車(chē)，打開(kāi)了上海的北大門(mén)，實(shí)現了江蘇與上海的...
    關(guān)鍵詞：建成 大橋 第一  
           萬(wàn)里長(cháng)江又見(jiàn)長(cháng)虹臥波。12月24日，中國首座特大跨度連續鋼箱梁公路橋、“長(cháng)江入海第一橋”崇啟大橋建成通車(chē)，打開(kāi)了上海的北大門(mén)，實(shí)現了江蘇與上海的“全方位、多層次、全天候”無(wú)縫對接。中共中央政治局委員、上海市委書(shū)記俞正聲，交通運輸部部長(cháng)李盛霖，江蘇省委書(shū)記、省人大常委會(huì )主任羅志軍出席通車(chē)儀式。上海市委副書(shū)記、市長(cháng)韓正，江蘇省委副書(shū)記、省長(cháng)李學(xué)勇在通車(chē)儀式上講話(huà)。公司董事長(cháng)、總經(jīng)理王海懷與部分參建員工一道參加了通車(chē)儀式。

         連接上海崇明和江蘇啟東的崇啟大橋是國家高速公路網(wǎng)G40上海至西安高速公路的重要組成部分，是長(cháng)三角地區重要的交通節點(diǎn)工程，也是江蘇與上海直接對接的首座特大型長(cháng)江大橋，構成中國東西走向的交通大動(dòng)脈。工程全長(cháng)51.8公里，其中跨江大橋長(cháng)6.8公里，全線(xiàn)按雙向6車(chē)道高速公路標準建設，設計時(shí)速100公里，總投資82.38億元?？缃髽蛑鳂蜷L(cháng)944米，采用102米+4×185米+102米六跨變截面連續鋼箱梁橋，跨徑和聯(lián)長(cháng)為國內同類(lèi)型橋梁之最，是又一項展現中國橋梁建設技術(shù)水平的重大工程。崇啟大橋由于地處長(cháng)江入?？?，是所有跨越長(cháng)江大橋中最靠近大海的，被稱(chēng)為“長(cháng)江入海第一橋”。

        崇啟大橋于2008年8月1日奠基，12月26日上海段開(kāi)工建設，2009年2月28日江蘇段開(kāi)工建設，前后歷時(shí)三年完工。公司承建的崇啟長(cháng)江公路（江蘇段）跨江大橋CQ-A2標段，合同額8.26億元，施工范圍包括主橋、北引橋基礎、下部結構施工，以及南引橋（上海段）3跨、南引橋（江蘇段）、主橋、北引橋上部結構工程等。

        在大橋建設過(guò)程中，全體二航建設者克服江水腐蝕性強、水文條件復雜、有效施工時(shí)間短、水下基礎施工困難等難題，在國內首次采用“整孔整體無(wú)合龍段架設、全過(guò)程實(shí)時(shí)監控”的先進(jìn)施工技術(shù)，實(shí)現了我國變截面、185米大跨度、近1000米連續鋼結構橋梁施工的突破，創(chuàng )造了我國185米節段梁整體運輸、雙浮吊裝、精準對接技術(shù)的新紀錄，形成了“整跨架設大跨變截面連續鋼箱梁”成套創(chuàng )新成果。專(zhuān)家稱(chēng)，崇啟大橋的建成開(kāi)創(chuàng )了我國大跨度變截面鋼箱梁橋建設技術(shù)的先河，對我國橋梁建設向“大型化、工廠(chǎng)化、裝配化”邁進(jìn)起到示范作用，代表了我國大跨度變截面連續鋼箱梁橋建設的最新水平。橋梁專(zhuān)家、交通運輸部原總工程師鳳懋潤表示，崇啟大橋實(shí)現了我國鋼結構橋梁的第三次技術(shù)突破。

        崇啟大橋的建成通車(chē)，對推進(jìn)長(cháng)三角區域經(jīng)濟一體化，對發(fā)揮上海向中西部的輻射作用，以及服務(wù)于江蘇省的沿海開(kāi)發(fā)戰略，都將發(fā)揮出重要作用，真正實(shí)現蘇滬共贏(yíng)，聯(lián)動(dòng)長(cháng)三角。（互聯(lián)網(wǎng)）
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