中國建筑金屬結構協(xié)會(huì )
建筑鋼結構分會(huì )主辦
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由湖南省建筑工程集團總公司通平高速公路第10合同段承建的汨羅江特大橋，位于平江縣三陽(yáng)鄉上坪村，起止樁號為K56+295～K57+300，采用分離的上、下行兩座橋，橋長(cháng)1077.06米，河面寬280米，36個(gè)水中墩，最深樁基礎30米。橋梁上部結構為（5×30+4×30×5）引橋T梁+（4×40×2）主橋T梁，全橋共8聯(lián)，每幅橋采用單箱單室箱型斷面。下部構造橋墩為薄壁墩、柱式墩、樁基礎，跨河主橋樁基25號～30號墩，全幅單排設計為6根φ1.8米鉆孔灌注樁，設計樁長(cháng)為42米。
特大橋于2010年3月22日開(kāi)始挖樁施工，由于受自然條件限制，主橋連續鋼構采用掛籃懸澆逐段施工、引橋T梁采用預制吊裝法施工，給施工增加了難度。作為通平高速公路全線(xiàn)唯一的特大橋和橋梁最大的控制性工程，從項目建設管理單位湖南省通平高速公路建設開(kāi)發(fā)有限公司和湖南省通平高速公路總監辦公室，到項目部主管單位湖南省建工集團，都十分重視該橋的施工，以確保工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全和技術(shù)創(chuàng )新。通平公司、總監辦和施工單位項目部就施工的最佳方案，多次進(jìn)行討論研究。在施工過(guò)程中，通平公司、總監辦將該橋施工作為重點(diǎn)指導監管工程進(jìn)行技術(shù)交底，監理單位派出專(zhuān)職橋梁工程師進(jìn)行現場(chǎng)旁站監理，項目部更是作為全合同段的重中之重，集中人力、物力、財力優(yōu)勢，艱苦奮戰，攻堅克難，確保了工程的安全順利施工，創(chuàng )造了不少可圈可點(diǎn)的亮點(diǎn)。
唐承鐵總監要求施工單位迅速做好橋梁兩側的防護網(wǎng)和橋面梁板間隙的安全防護措施，立好安全警示標志標牌，防止墜落事故發(fā)生。
項目部經(jīng)理何飛躍表示，有關(guān)安全防護措施已安排人員正在落實(shí)。項目部將嚴格按照通平高速“精心精細精致，創(chuàng )新創(chuàng )意創(chuàng )優(yōu)”的建設理念，優(yōu)質(zhì)、安全地做好橋梁的后續工程。（互聯(lián)網(wǎng)）
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