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大連雙層濱海大橋項目6月份實(shí)施

作者：鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2012-02-20 14:28:21 [收藏]
    每天將近500人在海上施工，有望成為大連南部一景的濱海大橋，目前正在緊張作業(yè)，預計到6月份，有望浮出海面。
    關(guān)鍵詞：月份 實(shí)施 項目 大橋
        每天將近500人在海上施工，有望成為大連南部一景的濱海大橋，目前正在緊張作業(yè)，預計到6月份，有望浮出海面。

        濱海大橋究竟要建成什么樣，海上又是怎樣建大橋?記者昨日分別采訪(fǎng)了負責整個(gè)大連濱海大橋設計的理工大學(xué)設計院橋隧分院院長(cháng)、教授張哲以及負責大橋一標段的施工的中交一航局三公司相關(guān)負責人。

        按照方案，到2013年年底，市民將看到一個(gè)“雙層”、“雙塔”、線(xiàn)形優(yōu)美的懸索橋。

        分上下兩層各有四排車(chē)道

        據設計方案，“濱海大橋”是整個(gè)南部濱海大道的一部分，這條大道同時(shí)將成為大連的“環(huán)城路”，橫跨星海灣后，在金沙灘上岸，經(jīng)隧道穿越森林動(dòng)物園，與現在的東北快速路連接，它的西端在河口“登陸”，最終與旅順南路銜接。

        大連理工大學(xué)設計院橋隧分院承擔了大橋設計工作，院長(cháng)張哲目前有多重身份，他既是橋隧分院院長(cháng)，同時(shí)也是理工大學(xué)橋梁工程研究所所長(cháng)、橋梁隧道實(shí)驗室主任、風(fēng)洞實(shí)驗室主任，橋隧分院此前承擔國內很多大橋的設計工作。

        張哲表示，濱海大橋是大連第一座海上大橋，設計之初，承載了兩個(gè)功能，一個(gè)是緩解市內交通擁堵，目前在建的濱海大橋，全長(cháng)將近6公里，分上下兩層。上層車(chē)輛全部由東向西，四排車(chē)道，下層由西向東，四排車(chē)道，在上岸時(shí)，變成一層的雙向八排車(chē)道。

        第二個(gè)是景觀(guān)功能。最初的濱海大橋設計是“單層”，橋面很寬，但是從視覺(jué)來(lái)看，在海面上就是一條線(xiàn)，“雙層”設計增加了視覺(jué)效果，為了保證市民、游客的最佳觀(guān)賞角度，大橋與岸邊距離控制在一公里左右。

        有一些不同意見(jiàn)，認為大橋建設可能會(huì )影響星海灣的自然景觀(guān)，但是既然決定建橋，張哲認為，通過(guò)燈光、裝飾，未來(lái)的濱海大橋會(huì )成為大連南部一景。大橋還將設置人行道，方便市民海上觀(guān)景。
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