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      記者今日從港珠澳大橋管理局獲悉，作為港珠澳大橋主體工程島隧工程配套項目，桂山沉管預制廠(chǎng)日前已提前完成工廠(chǎng)建設，將成為世界超級砼構件加工廠(chǎng)。

       據了解，桂山沉管預制廠(chǎng)由中交股份聯(lián)合體承建，是島隧主體工程的超級臨時(shí)工程，主要包括沉管預制鋼結構廠(chǎng)房、深水塢、淺水塢建設配套生產(chǎn)設備安裝、附屬碼頭、辦公區、生活區等設施。桂山沉管預制廠(chǎng)位于珠海萬(wàn)山海洋開(kāi)發(fā)試驗區桂山牛頭島，占地面積56萬(wàn)平方米，離島隧工程隧道現場(chǎng)約7海里。

      據介紹，沉管預制廠(chǎng)于20年1月初開(kāi)工建設，歷時(shí)14個(gè)月，日前已提前完工，一年內完成總爆破開(kāi)挖量約200萬(wàn)方，砼澆筑量約13萬(wàn)方，鋼結構安裝量約為3000噸。其中，鋼結構廠(chǎng)房面積達26935平方米，廠(chǎng)房高度達30.5米，浮塢門(mén)1.3萬(wàn)噸 ,移動(dòng)塢門(mén)1000噸。除了工廠(chǎng)建設規模最大、工藝技術(shù)水平最新、設備配置標準最高，預制工廠(chǎng)還是國內首次采用工廠(chǎng)流水線(xiàn)預制工藝預制沉管管節，標準管節尺寸也領(lǐng)先國際。

        據介紹，港珠澳大橋島隧工程沉管隧道管節采用的節段式管段，節段長(cháng)22.5米，8節段組成一個(gè)180米長(cháng)標準管節，單個(gè)標準管節砼約2.7萬(wàn)方，重達7.4萬(wàn)噸，共33節，總長(cháng)度為5664米，預制管節砼約90萬(wàn)方，是迄今為止世界上規模最大的海上沉管島隧工程，最大水下深度達46m。據了解，相關(guān)負責人稱(chēng)，14個(gè)月建成一個(gè)世界超級工廠(chǎng)，其建設速度也堪稱(chēng)世界之最。目前桂山沉管預制廠(chǎng)已具備巨型沉管預制條件，為正式預制生產(chǎn)奠定了基礎。（南方日報）