中國建筑金屬結構協(xié)會(huì )
建筑鋼結構分會(huì )主辦
中國建筑金屬結構協(xié)會(huì )
建筑鋼結構分會(huì )主辦
那么巨額保費是如何計算出來(lái)的呢？保監局工作人員介紹，首先要考慮膠州灣大橋的工程造價(jià)。膠州灣跨海大橋是我國建橋者自行設計、施工、建造，具有獨立知識產(chǎn)權的特大跨海大橋，當今世界上最長(cháng)的跨海大橋。它也是我國目前國有獨資單一企業(yè)投資建設的最大規模的交通基礎設施項目，是我國北方冰凍海域首座特大型橋梁集群工程，工程造價(jià)100億元左右。此外，膠州灣大橋保險還綜合考慮了大橋特定的地理位置、氣象、潮位、地震、風(fēng)浪等因素，扣除部分前期工程花費，實(shí)際可承保的保險額度為95.37億元。
三家公司聯(lián)手才敢接單
一個(gè)項目的保險額度超過(guò)95億元，對于任何一家保險公司而言，都是一個(gè)巨大的誘惑。但對于企業(yè)風(fēng)險控制而言，承保如此大的項目，也具有較大的風(fēng)險，一家保險公司單獨承保壓力太大。保監局相關(guān)工作人員告訴記者，由于涉及項目重大，經(jīng)過(guò)多次的協(xié)商談判，泰山保險出手拿下主要保險份額，同時(shí)聯(lián)合其他兩家保險公司承保。最終，膠州灣大橋運營(yíng)期保險由泰山保險、人保財險、英大財險三家共同承保。其中，泰山保險承擔保額的70%、人保財險承擔20%、英大財險承擔10%。其中泰山保險作為項目首席承包人，承保財產(chǎn)基本險和現金保險，這也是泰山保險開(kāi)業(yè)以來(lái)股東業(yè)務(wù)單筆最大單，英大保險則承保大橋運營(yíng)險和機器設備險。記者查閱工商登記信息發(fā)現，泰山財產(chǎn)是經(jīng)中國保險監督管理委員會(huì )批準成立的首家注冊地在山東的全國性保險法人機構，由中國重汽集團、山東高速集團等16家省管?chē)衅髽I(yè)發(fā)起設立，注冊資本20.3億元。泰山保險于2009年8月25日經(jīng)中國保監會(huì )批準組建，2010年4月19日獲準籌建，12月29日獲準開(kāi)業(yè)，12月31日正式注冊成立。泰山保險青島分公司趙經(jīng)理告訴記者，由于其青島分公司剛剛開(kāi)業(yè)，承?？绾４髽虻臉I(yè)務(wù)全部由總公司直接負責。
巨額保費都能保些啥
記者了解到，三家保險公司承保的膠州灣跨海大橋涉及財產(chǎn)基本險、現金保險、大橋運營(yíng)險、機器設備險等四大險種。大橋每年應當繳納的279.1萬(wàn)元保費也按比例交給三家公司。財產(chǎn)保險基本險主要承保由于自然災害或意外事故造成保險標的直接損失，及保險事故發(fā)生后，為搶救保險標的而采取合理的措施造成標的的損失，以及支付的合理施救費用等?，F金保險是一種特殊的財產(chǎn)保險，承保被保險人存放在保險柜中的現金由于火災、雷電、爆炸、風(fēng)暴、洪水等意外事故或自然災害造成的被保險現金的損失。除了地震等不可抗力因素外，大橋出現的損失按照保險條款都能獲得賠付。三年前，國內的九江大橋發(fā)生船撞橋梁事故，財產(chǎn)損失和公眾責任損失主要由保險公司買(mǎi)單，共獲賠3億多元。
青島大項目都有了“安全帶”
市保監局相關(guān)工作人員告訴記者，像膠州灣大橋這樣的特大型項目一般由多個(gè)保險公司共同承保，除了膠州灣大橋項目外，黃島國家石油儲備基地保費則高達446萬(wàn)元，由大地保險、人保財險、太保財險、華泰財險等四家共同承保，其中大地保險占比25%，人保財險占比35%，太保財險占比20%，華泰財險占比20%。
此外，人保財險承保了青榮城際鐵路、大唐風(fēng)電廠(chǎng)等大項目；大地保險承保了揚帆船舶制造公司、萊州港等海洋工程項目；英大泰和承保了山東路橋集團入?？诮üるU項目；出口信用保險全年支持53億美元的出口貿易，承保的山東電建三公司承建印度電站項目，得到了國家“大型成套設備出口融資保險專(zhuān)項資金安排”支持。
青島產(chǎn)險公司推“藍色保險”
記者從市保監局了解到，人保財險、太保產(chǎn)險、華泰產(chǎn)險、大地產(chǎn)險、陽(yáng)光產(chǎn)險等多家公司在原有業(yè)務(wù)基礎上加大了進(jìn)出口貨運險的拓展力度；平安產(chǎn)險與山東省漁業(yè)互保協(xié)會(huì )共保的全市海洋捕撈漁民人身意外傷害保險發(fā)展良好；安誠保險在漁民人身意外傷害保險，陽(yáng)光產(chǎn)險、華泰保險、太平產(chǎn)險在游艇建造險和沿海、內河船舶險等方面實(shí)現了新的突破；人保財險的碼頭財產(chǎn)綜合險、海洋賽事人身意外保險等，也對推進(jìn)海洋經(jīng)濟發(fā)展起到了積極作用。
重大工程保險費率可能翻番
近年來(lái)，低價(jià)一直是國內產(chǎn)險公司競爭的砝碼，國內重大工程險項目費率一降再降，由于費率過(guò)低，重大工程保險項目經(jīng)常在國際再保市場(chǎng)難以分保，一些產(chǎn)險公司不惜通過(guò)費率倒掛 （即分保費率高于承保費率），換取市場(chǎng)。一旦項目出險，很可能導致一些公司因為償付能力不足而無(wú)法賠付。
由于重大工程險具有保費收入高、事故概率低、賠償巨大的特點(diǎn)，國內財產(chǎn)保險公司往往有動(dòng)力以低費率“賭博”事故的零概率。鑒于此，中國保監會(huì )已將重大工程險費率惡性競爭作為今年的監管工作重點(diǎn)，劃定費率下限成為規范市場(chǎng)手段之一。 “保險行業(yè)協(xié)會(huì )劃定的下線(xiàn)，基本與國際費率接軌”，一位財產(chǎn)險公司負責重大工程投保的人士告訴記者，“舉個(gè)例子，在《電廠(chǎng)保險費率表》中，常規燃煤電廠(chǎng)的財產(chǎn)保險費率為0.064%，而目前市場(chǎng)水平大約在0.03%左右。 ”
港珠澳大橋278億保額創(chuàng )紀錄
港珠澳大橋是一座連接香港、珠海和澳門(mén)的跨海橋梁。大橋全長(cháng)約35.6公里,預計總投資729.4億元，擬于2016年12月31日建成通車(chē)。首席承保公司中國人民財產(chǎn)保險股份公司承保份額為五成，參與共保的其他5家公司分別為中國平安財險、中國太平洋財險、中國大地財險、中銀保險及太平財險。港珠澳大橋主體工程項目建筑工程一切險及第三者責任險保險期限約為6年，合同投保金額高達人民幣278億元，創(chuàng )下全國單個(gè)工程保險標的新高。
國內著(zhù)名大橋保額
港珠澳大橋 保額 278億元
膠州灣大橋 保額 95.37億元
蘇通大橋 保額 41.6億元
上海長(cháng)江隧道 保額 95億元
杭州灣大橋 保額 80億元
平潭海峽大橋 保額 9億元
|
： 