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濟寧市北湖跨京杭運河大橋預計8月底通車(chē)

作者：鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間：2012-03-30 10:57:59 [收藏]
     近日，記者從北湖施工現場(chǎng)了解到，位于濟寧市南二環(huán)跨越京杭運河大橋目前累計完成鋼筋制安8961噸，澆筑混凝土71710立方，土方填筑86萬(wàn)余方，預計今年8月底通車(chē)。大橋建成后，防洪標準為百
    關(guān)鍵詞：濟寧市 北湖跨京杭運河大橋
         近日，記者從北湖施工現場(chǎng)了解到，位于濟寧市南二環(huán)跨越京杭運河大橋目前累計完成鋼筋制安8961噸，澆筑混凝土71710立方，土方填筑86萬(wàn)余方，預計今年8月底通車(chē)。大橋建成后，防洪標準為百年一遇，抗震設防烈度為六度。

        跨京杭運河大橋東至嶧山、西至濟寧曲阜機場(chǎng)、北至市區、南可由水路至南四湖，東西全長(cháng)2255.67米。于2010年7月17日開(kāi)工建設，總投資5.9億元。其中主橋長(cháng)360米，主跨最高點(diǎn)海拔94.534米，雙向六車(chē)道、公路一級，通航凈高18米。引橋為標準跨徑為30米的預應力砼連續梁橋，二環(huán)與濱河大道左右轉機動(dòng)車(chē)交通通過(guò)6個(gè)匝道形成全互通立交，匝道總長(cháng)3258.01米，游步道總長(cháng)4033米?？缇┖歼\河大橋是一座景觀(guān)功能大橋，建成后將成為北湖新區乃至濟寧市的地標性工程之一。

        大橋采取了三項新技術(shù)應用其中，主橋采用球形抗震鋼支座，可萬(wàn)向轉動(dòng)，萬(wàn)向承載，抗震性能好，同時(shí)采用了國家技術(shù)發(fā)明獎產(chǎn)品單元式多項變位梳齒板伸縮縫，能同時(shí)適應橋梁的水平和豎向轉角，抗疲勞性能好，經(jīng)久耐用。主橋橋面采用防水體系，大量節省未來(lái)維修費用。

        另外，大橋還突破了一項技術(shù)創(chuàng )新，即突破了同類(lèi)橋形的做法，安裝起重機械由常規的爬坡吊機改為簡(jiǎn)單方便快捷的大噸位塔吊，整個(gè)主跨鋼桁梁全懸臂拼裝。
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