中國建筑金屬結構協(xié)會(huì )
建筑鋼結構分會(huì )主辦
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建筑鋼結構分會(huì )主辦
記者日前來(lái)到施工現場(chǎng)，看到橋身早已橫跨河面，橋身內部密密麻麻的鋼筋結構裸露在外，工人正在加緊焊接，施工監理在旁隨時(shí)跟進(jìn)記錄情況。據工程項目負責人介紹，兩岸端橫梁鋼結構基本完成，目前進(jìn)入主橋鋼結構板扎和木板安裝階段。除了主橋橋身施工，南北兩岸引橋部分的建設也在向前推進(jìn)中。目前，江門(mén)河南岸引橋的箱梁結構已經(jīng)完成，正進(jìn)入基礎設施施工階段，局部地下線(xiàn)管線(xiàn)需要拆遷。北岸方向，由于部分征地工作還未完善，箱梁部分預計仍需要2個(gè)半月的時(shí)間才能完成。
據悉，勝利大橋主體橋身需要400多噸鋼材，鋼拱、吊拱部分需要380多噸鋼材。鋼拱部分已在武船重工完成鑄造，預拼接也于日前順利完成，預計下月中旬，鋼拱將由武漢運抵江門(mén)河，在施工現場(chǎng)進(jìn)行拼裝。澆灌混凝土的階段也將隨后展開(kāi)，預計到5月底，大橋主體結構有望成形。
4月汛期將至，勝利大橋施工進(jìn)展是否受到影響？據了解，目前橋身離水面有6米的高度，按照江門(mén)的水文氣候條件，汛期河道漲水的情況對施工影響不會(huì )太大。為了保證施工順利，
施工現場(chǎng)利用限高架、紅外線(xiàn)限高電子儀器等手段進(jìn)行監測，禁止超高船只進(jìn)入施工航道，相關(guān)部門(mén)還在附近水域加派了巡邏船，全方位保護施工安全。（互聯(lián)網(wǎng)）
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