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無(wú)錫地鐵西漳站鋼結構主體正式封頂

作者:鋼結構網(wǎng)    
時(shí)間:2012-04-10 10:30:55 [收藏]
    從現場(chǎng)了解到,隨著(zhù)上海寶冶集團工安分公司承建的無(wú)錫地鐵項目19a標鋼結構工程主體結構最后一根鋼梁的吊裝就位,作為地標性建筑的西漳站鋼結構主體正式封頂。
    關(guān)鍵詞:無(wú)錫地鐵西漳站 鋼結構主體封頂
        從現場(chǎng)了解到,隨著(zhù)上海寶冶集團工安分公司承建的無(wú)錫地鐵項目19a標鋼結構工程主體結構最后一根鋼梁的吊裝就位,作為地標性建筑的西漳站鋼結構主體正式封頂。

        施工期間,雖困難重重,但在業(yè)主、監理及公司各職能部位的協(xié)調解決下,工程進(jìn)展順利。項目部成員各司其職,查隱患、抓質(zhì)量、保安全,施工人員規范作業(yè),協(xié)同合作,為使工程順利推進(jìn)付出了不懈努力。寶冶工安分公司領(lǐng)導多次到現場(chǎng)指導工作,對工程進(jìn)展中難題給予支持。

        西漳站鋼結構共分三層,兩層懸挑結構,一層屋面結構。其中,以屋面結構的體量最大,占到總體結構約50%。屋面如波浪起伏,外端兩側向天空仰起,給人以延伸、自由的遐想,東側毗鄰景觀(guān)河道,是整條軌道線(xiàn)的核心風(fēng)景線(xiàn)。
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