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司法復核官司打了一年九個(gè)月

前年初，一位居住于東涌的香港居民認為大橋動(dòng)工及通車(chē)會(huì )影響其健康，于是入稟法院，指控港珠澳大橋香港的兩份環(huán)評報告及環(huán)境許可證不合法及不合理，因此通過(guò)法律援助申請司法復核，希望推翻有關(guān)決定。香港高等法院在去年4月作出裁決，裁定大橋環(huán)評報告無(wú)效，原因是報告沒(méi)有做獨立的基線(xiàn)評估，以及沒(méi)有比較如果不進(jìn)行工程的空氣質(zhì)素情況。

港府于去年5月提出上訴，高等法院上訴庭在去年9月27日就港珠澳大橋環(huán)評司法復核裁決政府上訴成功。鄭汝樺當時(shí)表示，會(huì )全力爭取港珠澳大橋香港段工程20年年底動(dòng)工，相信大橋可如期在2016年通車(chē)。

昨日，運輸及房屋局在回應議員的文件中提到，自2010年1月港珠澳大橋司法復核官司開(kāi)展至上訴庭于20年9月作出裁決的1年零9個(gè)月之間，除了可以繼續工程的設計及勘測外，其他的法定程序及撥款程序完全停頓下來(lái)，以致大橋本地工程受司法復核而造成延誤。

在去年9月上訴庭作出裁決后，政府加快進(jìn)度，所需的法定程序及撥款程序在兩個(gè)月內完成，大海填海工程得以在20年底前展開(kāi)，但工程也因司法復核案件影響延遲一年之久。

撥款獲得通過(guò)，會(huì )盡快展開(kāi)工程

鄭汝樺解釋稱(chēng)，去年評估工程成本會(huì )因為延遲招標增加65億港元，而工程價(jià)格在過(guò)去半年內上升，加之投標者對工程的風(fēng)險評估高過(guò)預計，令造價(jià)再度調高，達到88.6億港元。她表示，如果撥款獲得通過(guò)，會(huì )盡快批出合約，以展開(kāi)工程，希望減低成本增幅。

特區政府向立法會(huì )提交的文件顯示，調整后，工程預算將由此前的約161 .9億港元增至250 .47億港元。鄭汝樺表示，若工程能在2012年上半年開(kāi)工，則仍能在2016年完工。據悉，撥款申請在獲得交通事務(wù)委員會(huì )通過(guò)后，將于5月初交由工務(wù)小組委員會(huì )討論。（互聯(lián)網(wǎng)）