中國建筑金屬結構協(xié)會(huì )
建筑鋼結構分會(huì )主辦
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建筑鋼結構分會(huì )主辦
據悉，西安地鐵灞河湖面水上鋼便橋即將完工，不久，這里將進(jìn)行地鐵3號線(xiàn)灞河大橋的建設。
昨日，記者在現場(chǎng)看到，鋼便橋毗鄰西安世博園，橫跨寬闊的灞河水面，與廣運大橋平行，但低于東三環(huán)輔道。遠遠望去，在碧波粼粼的水面上，像多個(gè)連綿不斷的彩虹連在一起的東三環(huán)橫亙高空、筆直的東三環(huán)輔道居中、略高于水面的鋼便橋在下，形成鮮明的三個(gè)層次，再加上不遠處的長(cháng)安塔倒映在水中，給人一種如詩(shī)如畫(huà)的感覺(jué)。
據了解，這座鋼便橋是為修建西安地鐵3號線(xiàn)灞河大橋而搭建的，全長(cháng)462米，寬6米，為鋼管樁基礎，上鋪防滑鋼板。地鐵3號線(xiàn)灞河大橋全長(cháng)540米，建成后，大橋最高處距水面15米。
西安地鐵3號線(xiàn)采用高架方案，主要是從設計、經(jīng)濟、地形地貌等考慮。此外，港務(wù)區部分區域地廣人流小，采用高架的方式也便于施工，同時(shí)建設成本也將大幅下降。另外，高架線(xiàn)可以與既有城市景觀(guān)相融，打造成新城的新景觀(guān)。
“當地鐵開(kāi)通后，坐在距離地面數米高的地鐵上，看著(zhù)美麗的樓房、街道從窗外飛過(guò)。當地鐵駛上灞河水面，窗外一湖碧水，世博園的小終南山和山上的長(cháng)安塔盡收眼底，偶爾還能飛過(guò)一些水鳥(niǎo)，美景將會(huì )讓乘客心曠神怡。坐上地鐵看湖光山色或者坐在湖邊看地鐵，都是美景。”西安地鐵辦工作人員暢想著(zhù)。（互聯(lián)網(wǎng)）
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